Ну что ты переживаешь. Едешь на сервис и там тебе поставят такую, какую надо, или сам менять надумал?Цитата:
Сообщение от Badboy2
Вид для печати
Ну что ты переживаешь. Едешь на сервис и там тебе поставят такую, какую надо, или сам менять надумал?Цитата:
Сообщение от Badboy2
ну конечно)) масло все есть..а вот прокладки пока нет) ну не сам лично но запчасти разумеется мои.Цитата:
Сообщение от Lehan-T
Гемморой заливать через контрольное. Через отверстие сапуна в разы удобнее.Цитата:
Сообщение от Badboy2
Если уж машина все равно на яме (а тем паче если на подъемнике) и есть в наличии шприц, то ИМХО лучше наверно через контрольное, поскольку его все равно открывать надо.Цитата:
Сообщение от Romualdo
Вот именно. Но к примеру масло Кастрол продаётся в бутылочке с трубочкой, которую всего лишь надо запихать в отверстие сапуна и залить масло секунд за 30, пока не потечёт из контрольного.Цитата:
Сообщение от Lehan-T
С прокладкой не очень заморачивайтесь если машина свежая окуратно снять прокладка остается на крышке.Хорошо промыть бензом намазать герметик и можно ставить.Два раза снимал и оба раза сажал на герметик проблем никаких.
Экономия в 100 рублей не стоит этого. А если он снимет, и не отдерёт нормальльно старую прокладку?Цитата:
Сообщение от bercut
Приветствую!
Недавно прошёл ТО-2000 и после этого 1 скорость тяжело стала включаться..особенно при движении когда едешь в пробке 5-10 км/ч. Сцепление выжимаю до пола. Иногда перевыжимаю сцепление чтобы включить 1 передачу. с остальными скоростями всё ок. Что такое могло произойти..
при движении надо включать 2ю..Цитата:
Сообщение от Президент
хотя у меня знакомый после 5рки вместо 3й включал 1.)) благо он на 2й до 80ти не крутил..
Посмотри не упираеться ли рычаг кулисы под капотом в шланги при включении,или поправь шумку под педалью сцепления.может не полный выжим быть.А шланги желательно приподнять стяжкой,в дальнейшем проблем меньше