Вид для печати
Мое больное воображение нарисовало:Цитата:
Сообщение от Gusar
1. выставить коленвал по меткам
2. натянуть воздушный шарик на выхлопную
3. провернуть пару кругов коленвал ключем (а сколько правильно?)
4. методом Архимеда замерить объем, поделить на два
для контроля повторить на контрольной Ксюхе (аутомобиль)
но конечно же, дело не в объеме
хорошееЦитата:
Сообщение от vn13Мое больное воображение нарисовало:
1. выставить коленвал по меткам
2. натянуть воздушный шарик на выхлопную хорошее вернуть пару кругов коленвал ключем (а сколько правильно?)
4. методом Архимеда замерить объем, поделить на два
для контроля повторить на контрольной Ксюхе (аутомобиль)
но конечно же, дело не в объеме
Воображение. Форсунки разные ставил, без изменений. Ну а что тогда может быть?!
... оборотахЦитата:
Сообщение от Gusar
а это точно нехватка топлива?
"я еще не волшебник, а только учусь" (С) (Роу)
но проверил бы фильтр тонкой очистки, как крайний вариант обратный клапан в топливной магистрали возле рампы.. да и вообще всю топливную магистраль.. может где трубка замялась. На малом расходе давление есть, а при большом уже не прокачивает.
У меня была хрень в наследство от старой "хозяйки" - был забит фильтр и его просто прокололи гвоздем. Дрянь частично забила рампу, но не сразу.
Поразглядывай не торопясь сам, позови еще кого нить, почеши репу головы.
vn13,читай внимательнее с начала, а не с конца
Цитата:
Сообщение от Gusar
Цитата:
Сообщение от Gusar
Фильтры менял ВСЕ. Трубки чистые. Два раза снимал насос и ртом дул в магистраль, дуется хорошо. рампу снимал не один раз, чистая. Ладно,,, завежу я с этим делом. На 4ой до 160 крутит и нормально. Когда купил выше 4000 не раскрутить было. А теперь вторая до 6000крутит и то хорошо. расход хороший. Теперь хоть на обгон уверено можно идти. Так что вот пока всё. Всем спасибо
ок ))Цитата:
Сообщение от алекс04
так понимаю ЭБУ адаптировался?Цитата:
Сообщение от Gusar
у нас на работе так Форд себя вел.
..ну так, чтобы истину найти..
к чему? или за 12 лет он не успел этого сделать?Цитата:
Сообщение от vn13
к стилю вожденияЦитата:
Сообщение от алекс04
- - - Добавлено - - -
от последнего сброса питанияЦитата:
Сообщение от алекс04
Последнее на что грешу так это распредвал и пружины и коромысла. Но это уже не хочется делать.
Вчера в Москву ездил. На этом рдт (давление завышенное) уверено докручивается до 5000 - 5100 потом рычит и все. Все таки странно это. Может метки проверить?
Зато 160 легко идёт с двумя пассажирами. Вообще заметил странное отношение других водил к нексии, пытаются к заднице пристроится пока газку не дашь. На опеле ездил такого не было.
Расход кстати сразу 2л больше на сотню.завтра родной рдт придет поставлю. Нет покоя теперь метки посмотреть хочу.
- - - Добавлено - - -
А что неужели из всех форумчан у меня у одного такая проблема?
- - - Добавлено - - -
Посмотрел как до нижней метки добраться, это целая эпопея. Подскажите в моей ситуации куда сначала лучше ремень перекинуть, то есть шестеренку за зуб вперёд или назад поставить?
