Стучит

Чем то напоминает неисправность форсунок, как будто мозги не получив информацию с форсунок задают стандартный параметр работы, а в этих параметрах работа двигателя не равномерна, как раз могут появляться сторонние звуки изза не равномерного впрыска топлива в один из котлов, вывод ехать считывать ошибку либо перемычками снимать ошибку с мозгов и уже от этого отталкиваться, вопрос чек загорался раньше при газе?

P.S. На мозгах есть разъём для вывода ошибки через лампу Джекичана, дабы хотябы знать к чему готовиться.

Сегодня был на диагностике у Надыра в сервисе, выявили неисправность кислородного датчика ( под замену).
Остальное все вроде в норме. Сказали надо промыть инжектор :-\ , еще предлогают поднять машину (под все пружины
подкладывают резинки ). Наверное стоит

Возникла большая проблема, выручайте! Сегодня решился поменять свою проволочку на новый задний хомут глушителя.
Делал все согласно книжке по ремонту. Все установил ( час времени) закрепил новую резинку, завел, показалось даже стук стал тише.
Но, вижу вибрирует бампер, глушитель уперся в вверх бампера . Провозился с ним еще пол дня, пробовал отпускать хомут, глушак уводит влево,
и он уперается в левую стенку, подтягиваещ, уперается вверх, отпускаещ сильно под вырез для глушителя, его уводит сильно влево, и хомут не фиксирует.
Подскажите что делать, и как должен быть правильно отрегулирован глушитель, Ничего не получается (ответа в соответствующих темах не нащел), если
есть направте пожалуйста, ато останусь без бампера :-\

Цитата:

---

Сообщение от ТенД

Возникла большая проблема, выручайте! Сегодня решился поменять свою проволочку на новый задний хомут глушителя.
Делал все согласно книжке по ремонту. Все установил ( час времени) закрепил новую резинку, завел, показалось даже стук стал тише.
Но, вижу вибрирует бампер, глушитель уперся в вверх бампера . Провозился с ним еще пол дня, пробовал отпускать хомут, глушак уводит влево,
и он уперается в левую стенку, подтягиваещ, уперается вверх, отпускаещ сильно под вырез для глушителя, его уводит сильно влево, и хомут не фиксирует.
Подскажите что делать, и как должен быть правильно отрегулирован глушитель, Ничего не получается (ответа в соответствующих темах не нащел), если
есть направте пожалуйста, ато останусь без бампера :-\

---

глушитель наверно фобос
я решил эту проблему подложив фильтр карбюраторный

Глушитель заводской, крепление (хомут), куплен в деу запчастях неоригинал (250 р + резинка 100) в целях экономии.
Что за фильтр, и как он решает проблему
Вобщем выходит, хомут в помойку, проволока рулит ( скрепит и стучит).