а причём тут топливный фильтр и масло?!Цитата:
Сообщение от cyxapuk
Вид для печати
а причём тут топливный фильтр и масло?!Цитата:
Сообщение от cyxapuk
а ему некуда уходить, магистраль под давлением всегда, если конечно где то не травит ...Цитата:
Сообщение от M150
при том, что если едешь менять масло на яму, там же можешь и топливный фильтр сменить.....
даже при исправной системе, за пару-тройку часов давление падает практически до 0....Цитата:
Сообщение от sdsdemon
если так рассуждать,то на яме до фига чего можно поменять заодно!Цитата:
Сообщение от Сергей 505
да,вот и я про это!Цитата:
Сообщение от Сергей 505
Я никогда не заморачивался вытаскиванием релюх и предохранителей. Завожу машину, обороты на 3000, выключаю зажигание и газ в пол (одновременно). Давления ноль. Стечёт только бенз который в фильтре.
через что оно падает?Цитата:
Сообщение от Сергей 505
Понятия не имею, но во всех мурзилках так пишут....................Цитата:
Сообщение от sdsdemon
как и везде,нет ничего идеально герметичного,взависимости от времени,сколько будет держаться давление!Цитата:
Сообщение от sdsdemon