Ремонт, тех.обслуживание, расходники.
Зачем я все это написал, для того чтоб вы понимали, не надо стремиться переплачивать покупая "оригинал", сам автопроизводитель не производит тормозные колодки, ступицы или детали двигателя, автопроизводитель это всего лишь сборочный конвеер, а запчасти ему поставляет сторонние фирмы производители конкретной запчасти, получается, что по сути в "Оригинале" будет лежать деталь конкретного ПРОИЗВОДИТЕЛЯ поставляющего данную деталь на сборочный автоконвейер. И Бренд автопроизводителя в запчастях это всего лишь брэнд упаквщик. Только путь накручивания цены эта деталь прошла огромный прежде, чем попасть к вам в руки. (сначала деталь купил у производителя Автозавод, упаковал в свою коробку и наложив свою прибыль продал на центральный склад Автозавода в России, потом центральный склад Автозавода сделал свою накрутку и продал официальному дилеру, официальный дилер накрутил свою прибыль и продал неофициальному сервису или продавцу запчастей, который прежде чем продать вам заложил свою прибыль, в итоге стоимость этой детали возросла на 150-200% в зависимости от жадности каждого)
Некоторый список Бренов которым стоит доверять по качеству!
Ремонт, тех.обслуживание, расходники.
Некоторый список Бренов которым стоит доверять по качеству!
Выкладываю пусть и не весь, но от этого не менее значимый список Брендов, наиболее часто меняемых деталей в вашем автомобиле, качество которых проверенно временем, автопроизводителем:
Из фильтрующих элементов например такие брэнды как:
MAHLE FILTER он же KNECHT
MANN-FILTER (поставщик многих автомобильных конвейеров)
KOLBENSCHMIDT
Превосходят по качеству так и по цене оригинальные фильтрующие элементы.
Детали подвески:
Dello
Optimal
LEMFORDER
FAG (поставщик многих автомобильных конвейеров)
Delfi (поставщик многих автомобильных конвейеров)
Ремни ГРМ и Приводные ремни:
Ремонт, тех.обслуживание, расходники.
Bosch
Dayco (поставщик многих автомобильных конвейеров)
Gates (поставщик многих автомобильных конвейеров)
Contitech
Ролики ГРМ и Ролики приводных ремней:
INA (поставщик многих автомобильных конвейеров)
SKF
Gates
Litens (поставщик многих автомобильных конвейеров)
Dayco (поставщик многих автомобильных конвейеров)
Детали поршневой группы:
Mahle (поставщик многих автомобильных конвейеров)
KOLBENSCHMIDT
Тормозные диски:
Ремонт, тех.обслуживание, расходники.
ATE (поставщик многих автомобильных конвейеров)
TRW (поставщик многих автомобильных конвейеров)
Ferodo
Textar
Bosch
Ступицы и ступичные подшипники:
FAG (поставщик многих автомобильных конвейеров)
SKF (поставщик многих автомобильных конвейеров)
SNR
LUK (поставщик многих автомобильных конвейеров)
Диски, корзины и выжимные подшипники системы сцепления:
LUK (поставщик многих автомобильных конвейеров)
Sachs(поставщик многих автомобильных конвейеров)
Valeo (поставщик многих автомобильных французских конвейеров)
Все вышеперечисленные бренды или являются поставщиками практически всех автопроизводителей, или на конвейерном уровне по качеству, или превосходят качество поставщика конвейера.
Ремонт, тех.обслуживание, расходники.
еду по трассе 120 начинаю тормозить, руль бить начинает, влево вправо, на скорости не бьет. Что такое? Страшно тормозить
Ремонт, тех.обслуживание, расходники.
Дискам тормозным пришел пипец однако!
Ремонт, тех.обслуживание, расходники.
Ремонт, тех.обслуживание, расходники.
Цитата:
Сообщение от lead3r
всмысле повело их чтоли?
Либо проточить, либо замена. По лужам не гонял? Бывает, влетают в лужи, а диски горячие, вот и результат!
Ремонт, тех.обслуживание, расходники.
гонять вроде не гонял, но ездил по тихоньку по лужам то, а у меня щас стоят 13-ые тормозные диски или 14-ые? И если буду менять какие лучше ставить?
Ремонт, тех.обслуживание, расходники.
Суппорта на 14. От Леганза. Зачем менять ? Пробег какой?