на следующих выходных поеду в сервис ТО 0 делать, клапана обещают регулировать и масло менять.
Вид для печати
ну там ребята сами посоветовали, да и я тоже поглядел бы чего под клапанной крышкой, да и масло после обкатки менять считаю правильным, как ни крути хлам в масле не способствует увеличению ресурса.
в июле планирую на подъемник загнать, отмыть днище, арки, снять защиты и пройтись антигравием, залить жижи в пороги, пролить ей же двери и нишу запаски, ну и мб шумку + пластиковые подкрылки в арки поставить.
у датсуна в мануле написано не более 4т оборотов.
- - - Добавлено - - -
у этого тоже есть, смотрел, но хочу дополнительно, как верно подметили, машину не на 3 года беру, лишняя защита от ржи в наших условиях отнюдь не лишняя.
Заодно и на масло глянешь. В авео за масло за первые 1700 очень устало.
- - - Добавлено - - -
Пройдись динитролом.
http://shop-online.kemp1.ru/publishe...res/218642.png
Хорошая тема. Можно разбодяжить и наносить из краскопульта, а можно не бодяжить и мазать кисточкой. В итоге это шумоизоляция+антикор+антигравий.
Трындец. 21й век на дворе, а у Автоваза до сих пор клапана регулировать надо! http://www.kadett.in.ua/forum/Smiley...c/facepalm.gif
Я думал они уже переделали восьмиклапанки под гидрики.
как видишь нет, регулировать по-моему не только у ваза нужно, у каких-то иномарок сие тоже встречается, ничего плохого не вижу в этом, процедура не сложная да и времени много не требует.
- - - Добавлено - - -
кисточкой скорее всего пройду, а в пороги мовиль ну или чегонить другого залью, тож самое и в ниши дверей, запаски.