Поставьте сакс. И будет вам счастье . Они дороже конечно . Но оно того стоит . Оригинал 50/50. Лимфердер так же 50 на 50 . За другие не скажу . Ставим только то , что проверено .
Вид для печати
Поставьте сакс. И будет вам счастье . Они дороже конечно . Но оно того стоит . Оригинал 50/50. Лимфердер так же 50 на 50 . За другие не скажу . Ставим только то , что проверено .
Цитата:
Сообщение от vbiin
В кореане нет. Шарится по рынкам мне, не разбирающемуся в запчастях, себе дороже. Мне кажется.Цитата:
Сообщение от vbiin
- - - Добавлено - - -
Если только спеца с собой таскать
Не спешите. Советую поискать именно сакс.
если оригинал не потделка, то тоже неплохо. ходит. а Car-Dex не бери ни в коем случае.
Это немцы, разобрался, это хорошо.Цитата:
Сообщение от vbiin
- - - Добавлено - - -
vbiin,
алекс04,
Спасибо, разобрался. Будем искать. Эх-ма, а я Кореана-кореанаБывает и лучше!
Оригиналы , уже давно не ай с . Не однократно ставили людям . Месяц и они кончались.Цитата:
Сообщение от алекс04
- - - Добавлено - - -
Из недорогих опор есть кортеко. Вроде не плохие .
тьфу-тьфу-тьфу, мне не попадались. может подделка была? и ещё заметил: оригиналы не любят газо-масляные аммики
- - - Добавлено - - -
а кардекс с НР сами вырастают за несколько часов.
Нет . Не подделка. Уже пару лет как не хорошее качество у них стало .
мужики, а какой люфт в опорниках допустим? У меня справа, если дотронуться до штока и хорошенько раскачать, то чувствуется небольшой люфт. Стука при этом нет, дискомфорта при езде не ощущается. Как думаете, стоит по этому поводу заморачиваться?
(Вообще, полез проверять люфт в опорных подшипниках так как искал причину скрипа при повороте руля, стоя на месте. Но скрип исчез сам по себе спустя тысячу км после своего появления)
Ничего страшного в этом нет . Люфт есть даже на новых опорах , после пробега 1000 км. Это норма .
