Вид для печати
новое, и то и другое...правда за 3 тыщи км провод первого цилиндра начал давать пробой на массу....но это не мешает давать хорошую искру в свече...
завтра потащат меня на буксире на сервис, будем разбираться....датчиков море всяких, ХЗ чего там надо делать...
http://www.chevrolet-club.spb.ru/forum/index.php?topic=9361.0
Нексвик
искра есть стабильная и уверенная на всех свечах...в принципе (по логике вещей)- если коммутатор дохлый- искры не будет, по опыту на девятках знаю!! не раз менял!
а тут- все ОК, искра,топливо,воздух!
грешу на один из датчиков (ХХ, ДДЗ, ДОЖ, и пр!). с утра сегодня включил зажигание, сбросил Ф1 с ЭБУ, все обнулилось....повернул ключ..машина схватилась и буквально через 1 сек умерла...при повторных попытках- мертво....
есть еще подозрение на свечи, но не похоже что их заливает настолько круто!
Сегодня меня на сервис вечером потащат, будем разбираться сообща..
Спасибо ДЕКСТЕРУ за контакты в Мытищах! :-)
TAZER Ксюха к проводам капризная, у всех проводов должно быть одинаковое сопративление и не должно быть пробоев. Иначе движек может начать троить, или вообще не заведется как у меня было. Поменяй провода ВВ
= у ВВ проводов не может быть одинакового сопротивления - они разные по длине.Цитата:
TAZER Ксюха к проводам капризная, у всех проводов должно быть одинаковое сопративление и не должно быть пробоев. Иначе движек может начать троить, или вообще не заведется как у меня было. Поменяй провода ВВ
провода ВВ вроде новые...пробег 4 тыс км, покупал (вроде оригинал) в магазе на Ш.Энтузиастов почти у мкада (дэу-клубовский магазин)... 650 вроде руб..
говорят опелевские провода нормально подходят...ХЗ!
У меня заглохла в движении на трассе. Оказалось жгут проводов, который идет к форсункам и дальше к вв проводам,неправильно проложили после замены ремня ГРМ. Он лег на шкив ремня генератора и протерся. Три провода из жгута оголились и мкнули, видимо, на массу. Искра была и свечи были мокрые. Видимо, не в тот момент искра проскакивала. Заизолировал провода, снял клемму с аккумулятора на 30 сек., завел и поехал. Как и не было ничего. У тебя, скорее всего, примерно то же...Цитата:
требуется помощь!
сомневаюсь..симптомы несколько другие...глюки были давно, постепенно усиливаясь, так что ИМХО траблы с зажиганием-датчиками! сегодня на сервисе посмотрят, оценим!
всем спасибо за помощь и советы, как сделаю- отпишу что было!!!
Такая у меня проблема.
Нюшка перестала заводиться.
начались такие бзики месяца 2 назад.
Пытаешься завести - нехочет...посидишь в ней минут 30 - заводится с пол оборота...
Свечи залить не мог, это точно.
При попытке завестись горят лампочки бензанасоса, brake, масло (но через секунду тухнет) и аккамулятор... кто нибудь сталкивался?
А поподробнее можно? что делаешь от того момента, как начал заводить и до моментка, как завелась?