Вид для печати
Да, скаут ему сказали однозначно нет. Антара 3,2 на бензе - это лихо.. он Каптиву-то рассматривать начал тока после того, как узнал что ее с дизелем будут сюда поставлять. До этого вообще Соренто хотел, но корейцы цены на него нехило вздернули... Я бы на его месте рассматривал бы серьезно РекстонЦитата:
Сообщение от Aleks83
Сорри за опечатку, естессно не Октавия, а Каптива.Цитата:
Сообщение от demiurg
Ну так хочешь быстро ездить готовь бабос, а вообще многое от манеры езды зависит(хотя у антары заявленный расход по городу 16,5л) судзука я думаю не многим меньше будет жрать. Что до налогов то до 250 ещё терпимо, а вот свыше там уже очень много выходит(поэтому я пока и не пересаживаюсь на что то мощное).Цитата:
Сообщение от Aleks83
А судзука 3,2 на бензе нормально ;D .Цитата:
Сообщение от demiurgДа, скаут ему сказали однозначно нет. Антара 3,2 на бензе - это лихо.. он Каптиву-то рассматривать начал тока после того, как узнал что ее с дизелем будут сюда поставлять. До этого вообще Соренто хотел, но корейцы цены на него нехило вздернули... Я бы на его месте рассматривал бы серьезно Рекстон
да тоже лихо, она и 2,0 (как у него щас) нормуль едет. Жрет с 2,0 кстати около 12 литров. Прям как мой Лачет зимой ;D Мне из всего предложенного им больше всего нравится Октавия. Там и динамика, и салон достаточно большой, и комфорт, и аппетит будет божеский.Цитата:
Сообщение от tip
http://octavia-club.ru/forum/showthr...?t=5202&page=9
а на октавия клубе народ берет как то скауты, ждет по долгу но берет. может конкретно этот салон не занимается, так что если скаут интересен будет то там можно узнать где заказывают. самый экономный вариант получается из полноприводных и комфортный..
ну семья шефа не экономит ни на налогах ни на бензе,так что думаю антара/каптива 3.2 по городу может в паспортные 16.5 уложится и по трассе в 10-11.
А так действительно рекстон тоже можно рассмотреть, дизель там проверенный, надеятся на дизель GM я бы сильно не стал, этим кормят манагеры уже давно.
Впечатления сугубо положительные, клиренс повыше, я когда купил фотки выкладывал здесь. После нексии на обгон ходить приятнее, но всегда хочется большего. Сзади действительно мест не очень, но более чем в ксюхе. Сборка крупноузловая калужская. А вот А5 - полностью в Калуге делают. Качество сбоки - очень даже ничего. Год прошел (14500 км) - 3 раза плюю через плечо. Из неприятностей замена лобовухи по каско и подкраска бампера. В лобовое камешек схватил от встречки, а бампер какой то хер во дворе поцарапал. В остальном только бензин заливаю. Масло не подливал ни разу, только антифриза грамм 100 подлил. Машиной очень доволен. Собственно как и предыдущей НЕКСИЕЙ.Цитата:
Сообщение от Aleks83
Мои впечатления от Октавии 1.6,только что купленной другом:
-места сзади вполне достаточно(с Нексией не сравнить),в Мазде-6 примерно столько же,
-почему-то отсутствует пластиковый кожух двигателя(калужане экономят что-ли),
-при движении на 5-й и скорости 80км/ч по тахометру 2600(у меня-2000),
-при включенном климата динамика теряется,
-доступ только к 1-й и 4-й свечам,мешает пластиковый коллектор.
Обошлась в 690-амбиент+2-й пакет.КАСКО-35.Тестил до этого 1.4 турбо-пошустрее будет,но при таком качестве топлива моторы FSI только для использования в гарантийный период.ИМХО.
А защита стоит металлическая? Она в октавии вроде так же как и в нексии очень низко, или все же повыше?Цитата:
Сообщение от ron79
Хорошо что то у туров крупноузловая сборка, А5 смотрел качество сборки видно что не очень..
Вчера заказал новый пассат на ручке, 1.8TSI. Интересно сколько будет стоить моя голенькая нексия 2000ГВ и пробегом в 150тык
Октавии Тур (она же А4) уже давно не выпускают и не надо их путать с А5. Это совершенно разные машины, в т.ч. по местам сзади. Октавии А5.... да в нормальном качестве они идут, и защита металлическая уже есть, которая не будет мешать выпадению движка при ДТП, и пластиковая защита днища до задней независимой подвески, и мягкий пластик в салоне, и движок 1,8Т интересный..... Цены не интересные.