Замерзание замков. Кто пробовал метод с козырьком?

Ребят, доброго времени суток. Наступила зима. Стукнули морозы. И как уже не раз обсуждалось тут в темах - беда с замерзанием замков.
И очередную зиму я столкнулся с этой проблемой. Уже 2-й день катаюсь как дурачок на электричке на работу)) Машина к себе не пускает)
Так вот, замерзла. Попробовал залить в личинки "размораживатель замков" - не помогло. Псианул, плеснул воды на дверь - открылась сию секунду.
Но по глупости ничего не просушил - и наутро снова ничего не открывается, ещё хуже. Суть не в этом, думаю открыть можно также плеснув побольше воды.
Хочу попробовать метод с "козырьком" (http://www.nexia-faq.ru/dorabotka/zamok.html).
Скажите пожалуйста, кто то уже пробовал?! Помогает?! Или есть какая-то альтернатива?!

Цитата:

---

Сообщение от Roman20150

Попробовал залить в личинки "размораживатель замков" - не помогло.

---

И не поможет. Потому что замерзают не личинки, а сами замки, а это два разных механизма.

Цитата:

---

Сообщение от Roman20150

Помогает?! Или есть какая-то альтернатива?!

---

Не нужно ничего колхозить. Есть два способа, один проверенный, второй для ленивых.

Проверенный:
Снимаешь с двери механизм замка, очищаешь его от грязи и старой смазки любым удобным способом (я поливаю из баллончика очистителем карбов), вытираешь насухо, хорошо промазываешь все подвижные части литолом24 и ставишь назад в дверь. Далее для профилактики брызгаешь в личинку замка WD-40 чтобы выгнать влагу, затем смазываешь силиконовой смазкой.
Проделывать данную процедуру необходимо каждую осень до начала заморозков и машина всю зиму открывается легко в любой мороз. Проверено на себе (три зимы). Свежая смазка не дает влаге долго задерживаться на деталях и она (влага) просто стекает вниз до того, как успеет замерзнуть. В качестве бонуса после данной процедуры двери закрываются заметно тише. Задние тоже желательно смазывать если надо чтоб они всегда открывались от сигналки.

Для ленивых:
Предельно простой, ничего разбирать не надо. Просто покупаешь баллончик силиконовой смазки и с торца двери во все щели брызгаешь от души, не забывая про личинку замка. Этой осенью так сделал, пока ни разу не примерз, но давать гарантий, что это 100% работает не могу. Зато быстро и дешево. Предполагаю, что за зиму раз или два данную процедуру придется повторить.

Цитата:

---

Сообщение от AKWoland

И не поможет. Потому что замерзают не личинки, а сами замки, а это два разных механизма.


Не нужно ничего колхозить. Есть два способа, один проверенный, второй для ленивых.

Проверенный:
Снимаешь с двери механизм замка, очищаешь его от грязи и старой смазки любым удобным способом (я поливаю из баллончика очистителем карбов), вытираешь насухо, хорошо промазываешь все подвижные части литолом24 и ставишь назад в дверь. Далее для профилактики брызгаешь в личинку замка WD-40 чтобы выгнать влагу, затем смазываешь силиконовой смазкой.
Проделывать данную процедуру необходимо каждую осень до начала заморозков и машина всю зиму открывается легко в любой мороз. Проверено на себе (три зимы). Свежая смазка не дает влаге долго задерживаться на деталях и она (влага) просто стекает вниз до того, как успеет замерзнуть. В качестве бонуса после данной процедуры двери закрываются заметно тише. Задние тоже желательно смазывать если надо чтоб они всегда открывались от сигналки.

Для ленивых:
Предельно простой, ничего разбирать не надо. Просто покупаешь баллончик силиконовой смазки и с торца двери во все щели брызгаешь от души, не забывая про личинку замка. Этой осенью так сделал, пока ни разу не примерз, но давать гарантий, что это 100% работает не могу. Зато быстро и дешево. Предполагаю, что за зиму раз или два данную процедуру придется повторить.

---

Спасибо большое за ответ, AKWoland, думаю завтра попробую это всё сделать, именно тот самый "проверенный" способ!)
Хорошо, а на счёт "козырька" что можешь сказать?! Есть ли смысл его ставить, чтоб уже поставить, всё промазать, и больше не открывать!? Как думаешь!?

Цитата:

---

Сообщение от Roman20150

Хорошо, а на счёт "козырька" что можешь сказать?!

---

Ничего не могу сказать, ибо не пробовал, но без смазки очень сомневаюсь в полезности: сам посуди, в салоне воздух теплый и влажный (снег с ног тает, выдыхаемый воздух и т.п.), нарушняя обшивка двери и замок холодные, конденсат на них будет образовываться независимо от наличия козырька. Покатайся в небольшой мороз пару часов и сразу сними обшивку двери: все металлическое внутри будет влажное от конденсата.
Тем более смазывать надо механизмы с любом случае, ибо за год смазки на них практически не остается. Такая уж конструкция у нас, что поделаешь? Ты смотри сам, но я бы не стал заморачиваться с таким колхозом.

Смазка для ШРУСов - не дубеет, тонким слоем все механизмы + вытеснитель влаги (размораживатель) в личинку. Козырёк ставил, вещь полезная т.к. уплотнители УГ...
После попытки взлома моей машины отвалилась шторка на личинке - заклеил личинку напрочь, последние зимы с открыванием проблем не имел.
И как написал AKWoland обязательно очистить от старой смазки!!!

Ну блин советы)))) Снимаешь грязный замок, очищаешь от грязи и смазки. Ну-ну. У меня иначе, в новом замке нет грязи и смазки, смазка вся снизу двери, ее я там обнаружил. Почему в новом замке, потому, что полез в дверь после зимы через полгода кк в салоне взял. Так как зимой стала замерзать. Всю смазку вымыло, поэтому и козырек ставил, что бы смазка на месте оставалась, с тех пор не лазил туда, а вы каждую осень? Ну у меня нет столько времени да и не зачем, все идеально.

perchic1, значит такой смазкой мазали на заводе. ШРУС не пробовал, но Литол24 на зиму хватает точно. Мазать надо обильно. А через уплотнитель не так много воды попадает, я пробовал из шланга поливать стекло и внутри двери наблюдал что происходит: за десять минут всего несколько капель упали, и то мимо замка. Так что настоящий враг - это конденсат.
Кстати, если дверь шумоизолировать хорошо, конденсата внутри становится заметно меньше.

Цитата:

---

Сообщение от AKWoland

но Литол24 на зиму хватает точно. Мазать надо обильно. А через уплотнитель не так много воды попадает, я пробовал из шланга поливать стекло и внутри двери наблюдал что происходит: за десять минут всего несколько капель упали, и то мимо замка. Так что настоящий враг - это конденсат.

---

Литол (смотря еще какого качества) можно использовать, если зима не особо холодная. В - 30 Литол хорошо дубеет и замок опять клинит. А также Лтол хорошо собирает грязь летом.
Эмпирическим методом пришел к такому: замок мыть в керосине, прокапать немного маслом, затем смазку "Смазка высокотемпературная MOBIL XHP 222", козырек (с защитой от отверстий наружной ручки). Желательно делать когда тепло, чтобы смазка немного потом легла сама в полости, куда залезть проблемно.

ВД40, силиконка для замка, еще не знамо что в болончике - это все как зомби припарка. Знакомый купил такой балон за 500 р., весь вылил в 1 дверь. Я когда замок его снял, тот был сухой, да еще и в пыли.

У нексии, в частности люксовой версии, есть такой сюрприз, как попадание воды на мотор стеклоподъемника, на ребро (труба) усиления тоже по идее, брызги летят на пленку двери стекают под обивку, далее в салон. Вот шумоизоляцию не делал, а дырки я залепил ей, что бы брызги не летели, исключение нижнее отверстие овальное, самое большое, в нем я пленку заправил в дверь и по ней стекат вода. Не заделывал его специально, что бы дверь "дышала" поэтому проблем с конденсатом к счастью нет. Ну и сами понимаете, мовилем решил пролить низ дверей, заранее в новом авто, а там смазка литьевая по всей двери, думал антикор, но откуда его от узбеков то ждать)) вот и офигел я с сухого замка тогда.
Так то я курил тему смазок, на тот момент доступная была ликви моли, белая консистентная, сейчас дорогая наверное артикул

Liqui Moly

3953

Смазка грязеотталкивающая белая

Цитата:

---

Сообщение от KIP

Литол (смотря еще какого качества) можно использовать, если зима не особо холодная. В - 30 Литол хорошо дубеет и замок опять клинит. А также Лтол хорошо собирает грязь летом.
Эмпирическим методом пришел к такому: замок мыть в керосине, прокапать немного маслом, затем смазку "Смазка высокотемпературная MOBIL XHP 222", козырек (с защитой от отверстий наружной ручки). Желательно делать когда тепло, чтобы смазка немного потом легла сама в полости, куда залезть проблемно.

---

Прошлой зимой температура опускалась ниже -30 и все двери прекрасно открывались. Да, личина проворачивалась заметно туже, чем обычно, но не смотря на это замок открывался без проблем и ничего не клинит. И проблема "как открыть машину" меня не волновала. Грязь будет липнуть к любой смазке.
Не надо над копеечной проблемой проблемой столько философствовать, не стоит оно того.

Цитата:

---

Сообщение от KIP

ВД40

---

Это вообще не смазка ни разу. Она высыхает полностью за несколько дней. Хотя как-то меня совсем одолела скрипучая педаль сцепления, а времени нет и из смазки только баллон ВД в багажнике. Я и брызнул из соображений "пусть хоть на время заткнется, потом смажу как надо", ибо напрягало до жути. Так несколько месяцев прошло, а оно не скрипит до сих пор, хотя логике это противоречит.

Цитата:

---

Сообщение от KIP

силиконка для замка

---

Для личинки только ее, ибо после любой другой смазки ключ будет пачкать карманы. Для механизма согласен, не лучший вариант и не долговечный, зато можно все смазать за 5 минут и на некоторое время этого хватает.