на приборке при вкл. зажигания не загорается лампа зарядки акума... и зарядка с генератора (при заведённом двигателе) не идёт. Собственно вопрос - может ли быть такое что при перегоревшей (из-за перегоревшей) лампы в приборке (я так понял что она для возбуждения генератора) не работает (нет зарядки) генератор ?
Или дело в щётках, регуляторе, диодном мосте ?
Зарядка идет не только через лампу аккума, но и через лампу ручника (через диод), поэтому если лампа аккума сгорит, зарядка не пропадет, но будет тлеть лампа ручника.
90% что дело в щетках или обмотке якоря.
Может.Хотя если газануть до 2,5-3 т.оборотов,генератор должен начать давать зарядку и при неисправной лампе.Сообщение от enzo
Тогда ещё вопрос. На схеме от генератора отходит 4 провда.
1 +
2 -
3 на лампочку
4 через пред F13. (он идёт с выхода на вход регулятора я так понимаю)
Так вот если не будет этого 4 провода (может не контачит в колодке предохранителя) (просто я на этот F13 видимо запитал... по схеме... обогрев заднего стекла.. и к нему я прицепил обогрев зеркал). Могло ли из-за этого пропасть зарядка и перестал работать генератор ?
Не помню точно, там часы вроде на нем висят.
Если пропадет контакт на 4, то должна гореть лампа АКБ.
Съездил сегодня в спец. сервис цефея по победе. почти 3,5 часа возюкались они с ним.
Итог - регулятор и 2 подшипника под замену.
Цена вопроса - 3320 р.
p.s. как-то запаралелена лампа заряда акума и ручника... так как когда они там чёт с генератором делали... то пропала лампа ручника вместе с акумом.. потом они обе в пол накала горели...
3320р это вместе с работой?
ты вообще читаешь, что пишут тебе: http://www.nexia-club.ru/forum/topic...222#msg2045222
AKWoland да. всё именно так как ты написал.
3320 р с работой и запчастями + 3,5 часа они возились.. (3 человека).
Какие-то нерасторопные. Мы с Алекс04 вдвоем моего гену часа за полтора максимум перебрали (вместе со снятием/установкой).
Ваши права
