Приветствую, Братья по оружию!
Подскажите какого производителя или поставщика взять ШРУС (за исключением оригинала, который стоит порядка 4,5 т.р.) на 16 кл.?
Поиск
5сказали спасибо
Приветствую, Братья по оружию!
Подскажите какого производителя или поставщика взять ШРУС (за исключением оригинала, который стоит порядка 4,5 т.р.) на 16 кл.?
Бери любой. Не нравится любой, бери SKF. Не нравится SKF, бери от другого нормального производителя подшипников.Сообщение от #Андрюха#
С рваным пыльником ШРУСы умирают ооочень быстро. Любые. И дорогие тоже.
Пыльник не порван, но месяца 3 назад слетал с обоймы, видимо хомут плохо затянут был
...кто как хомуты эти затягивает? Поделитесь. Сам изм%дохался с этими лентами - не держат и всё, выбросил, затянул червячными..
Самое главное в ШРУСе, это пыльник. Он должен быть твёрдый, не хлипкая резина, а жёсткая, почти пластиковая.
Так же у пыльник должно быть много волн. Будет пыльник в 3-4 волны, порвёт я быстро. Не менее. Лучше 7
И ещё правило: приехал, поверни колеса ровно, не оставляй вывернутыми. Пыльник очень этого не любят.
Я до этого сам дотумкал)И ещё правило: приехал, поверни колеса ровно, не оставляй вывернутыми. Пыльник очень этого не любят.
Я червячные пользую.
Давно это было, но никаких особых проблем не случились. Надеваешь прорези на выступы, а скобку стягиваешь клещами.
Вот такими. Аккуратно. Без фанатизма. Лучше, если первый раз под руководством опытного наставника.
Последний раз редактировалось ПалБорисыч; 21.03.2019 в 15:43.
Наверное это другие, которые изначально стояли и которые срезал при разборке. Но таких в нужный момент в ближайших ларьках запчастей не оказалось (видимо только в инете купить можно), только одни ленточные везде в ассортименте. Вот с ленточными в затяжке подручными средствами и засада
AVM63,
Я про такие:
Шли в комплекте с пыльником.
Ваши права
