Смещение переднего колеса назад

Приветствую!

Подскажите возможную причину проблемы:

Переднее правое колесо сместилось назад (к крылу) на 1-1,5 см возможно и больше, слышно небольшое громыхание с этой стороны.

Что могло пойти не так, в чем причина сея недоразумения???

Например, был бздымк о яму/препятствие
смотреть шаровую, сайцлентблоки, особенно задний.
НУ и подушку(ки) двигателя

Сообщение от vn13

Например, был бздымк о яму/препятствие
смотреть шаровую, сайцлентблоки, особенно задний.
НУ и подушку(ки) двигателя

был охрененый "бздымк о яму", в какой последовательности искать причину???

Сообщение от #Андрюха#

охрененый "бздымк

и не помешает позамерять геометрию кузова и осмотреть железо.

Сообщение от #Андрюха#

в какой последовательности искать

в любой. Сайленты - требуется яма/подъемник.
Подушки(опоры) можно и сверху поразглядывать. Двигатель надо еще немного покачать. Если совсем жестко стоит - то передние обе сдохли, если покачивается, то возможно кто-то живой еще.
При обрыве правой - двигатель сильно косит и дребезжит на кузов.
2006гв. могли уже устать.
Шаровая, на ямах костяной стук и при повороте на небольшой скорости может ощущаться в руле как бы перекладывание. Ее еще можно обнаружить при вывешивании колеса, если его потом пошатать.

- - - Добавлено - - -

НУ это так.. из своего опыта, симптомы могут различаться немного.

- - - Добавлено - - -

У себя задние сайленты был практически уверен, что сдохли. Ломиком шевелил. Когда снял скобу, нифига.. живее всех живых. Шаровая обманывала.

Обратить внимание на место, куда вставляется болт рычага. Частенько, болт нормально не затянут, и отверстие под болт разбивается. Помогает шайба, подходящего диаметра (наружний и внутренний) и сварка... Шайбу брать не "сыромятную")) Геометрия чуть-чуть изменится. Придется делать схождение. Но в этом случае его все равно нужно будет делать...

Сообщение от #Андрюха#

был охрененый "бздымк о яму",

А вот такой вариант не рассматриваете?

Bonpirr, сначала не распознал собственное фото

алекс04, пора ставить копирайт на фото.

Только надо осторожно, чтобы никто не подумал, что это всё алекс04 наломал

Сообщение от Bobby_

пора ставить копирайт на фото.

Отсутствие знака не означает, что произведение не защищено авторскими правами, так как согласно Бернской конвенции, авторское право возникает в момент создания произведения, и для защиты авторских прав не требуется регистрация произведения или соблюдение каких-либо иных формальностей.

Из Wiki

Дабы не оффтоп, запросто рычаг могло повести при ударе, а вообще, как говорится "вскрытие покажет".

Сообщение от Bobby_

алекс04, пора ставить копирайт на фото.

Только надо осторожно, чтобы никто не подумал, что это всё алекс04 наломал

Алексей, жди в гости), будем выявлять причина

- - - Добавлено - - -

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vn13

и не помешает позамерять геометрию кузова и осмотреть железо.


в любой. Сайленты - требуется яма/подъемник.
Подушки(опоры) можно и сверху поразглядывать. Двигатель надо еще немного покачать. Если совсем жестко стоит - то передние обе сдохли, если покачивается, то возможно кто-то живой еще.
При обрыве правой - двигатель сильно косит и дребезжит на кузов.
2006гв. могли уже устать.
Шаровая, на ямах костяной стук и при повороте на небольшой скорости может ощущаться в руле как бы перекладывание. Ее еще можно обнаружить при вывешивании колеса, если его потом пошатать.

- - - Добавлено - - -

НУ это так.. из своего опыта, симптомы могут различаться немного.

- - - Добавлено - - -

У себя задние сайленты был практически уверен, что сдохли. Ломиком шевелил. Когда снял скобу, нифига.. живее всех живых. Шаровая обманывала.

Спасибо, за ответ, а еще заметил на этом же колесе наружный борт резины съедается, может это о какой то причине конкретнее скажет?