Делюсь впечатлениями от R-9

Вот некоторые данные по расходу и впечатления от R-9 за последние недели:

1. Расход замерял в режиме Эконом в городе. БК нет. Поэтому шесть раз заливал по 10 л до пустого бака (для этого всегда держал 10л канистру в багажнике). Первые три раза ездил по городу достаточно агрессивно, давя тапку в пол, обгоняя, перестраиваясь постоянно, старался первым уходить со светофора. Средний расход 9,5-10л. Последние три раза ездил не торопясь, спокойно, везде, где возможно переходил с 1-й передачи сразу на 3-ю. Расход составил 8,5-9л. По межгороду пока поездить не пришлось, поэтому статистики пока нет. Как появится, сообщу.
2. В режиме Спорт я не тестировал, так как хотел выяснить расход в Экономе, поэтому все, что написано ниже, касается только Эконом. Так вот, даже на Экономе машинка гораздо резвее, чем на Спорте Твина3. Обгоняю увереннее. Уже привык к динамике разгона, и обгон совершаю там, где раньше бы не осмелился. Это очень меня радует…
3. Двигатель работает гораздо тише. Я уже писал, как я перепутал, на какой передаче ехал из-за уменьшения привычной громкости.
4. Насчет дерганий на низких передачах. Наступили холодные утра, и я заметил, что пока машина прогреется, дерганья существеннее, чем это было на Твин3. А когда температура движка дойдет до рабочей, дерганья меньше, чем на Твин3. От них эта прошива не избавилась в принципе. Они остались, только, скажем так, видоизменились. Не знаю, может это индивидуально к моему авто относится?
5. За все время езды по городу не пришлось доводить до 7000 оборотов, один раз только до 6500 было, и то, когда с КИА Спектра закусился на светофоре (кстати, к следующему сфетофору я пришел первым). Поэтому, боятся выставленной отсечки 7600, я думаю, не стОит. Тем более, тюнеры могут выставить это значение по вашему пожеланию.
6. В режиме Эконом на холостом ходу обороты держатся около 800, в режиме Спорт – 900.
7. В режиме Спорт двигатель работает громче, чем в экономе, но это не противный звук надрывающегося движка, а приятный рык, не раздражает вобщем.
8. Динамика разгона во всем диапазоне оборотов достаточно ровный, захлебываний нет вообще, давить тапку приятно, однозначно…
Корче, мне нравится….
Если, что-то забыл, а вы хотели спросить, отвечу завтра. Пойду-посплю…

Расход. Эконом. Всю прошлую неделю с утра прогревал машину с брелка минут 15-20. Средний расход при этом по городу вышел 11-11,5л.

Вобщем прошло почти 2 месяца как Ildar прошил мою машинку R9.
Первые впечатления были офигенные, тем паче после стока.
Езда на экономе: ездить стало приятно вообще, передачи стали более растянутыми, подхвот с 1500 оборотов без раздумий. вошло в привычку ездить по городу на пятой, хотя ранше комфортно ездил только на 4, 5 ую уже не тянула. ~55-90 уже не переключаюсь.
Работа движка стала ровнее, тише, даже супруга заметила)))) Нажимая на педаль не приходиться ждать отклика ,подхват идет сразу.набрать до 4-5 тыс обор. не составляет труда, движок не ревет не надрываеться, при переключении обороты не теряются, машина не дергается.
расход: он интересует всех))) последние время специально ездил в интенсивном режиме.(2 до 5 тыс/об, 3-я также).разгон-торможение, разгон-торможение. вообщем ездил совсем не экономично. проехал ~2700 км по городу , расход составил 9,5-10 л/сотню.(раньше был 12-13 л.) На трассе поездил мало 500-600 км, но даже навскидку по расходу получилось около 6,5 литров.~90-100 км/час.
Скажу сразу ездил в интенсивном режиме специально, чтобы понять сколько будет расход при такой езде . даже так он оказался меньше.
при спокойное езде по прикидкам выходит ~7,5-8 литров. но можно и меньше. жаль бк нет.... трудно ориентироваться только по бакам))))))
Спорт. режим для разгона, обгона и т.д. отличная весчь на трассе где присутсвует много фур, и дорога изобилует поворотами и холмами перекрывающими горизонт. разгон уверенный, без рёва (звук такой приятный, рычащий. но погромче чем на экономе). самое то когда надо нажать педаль и получить адекватный разгон от 1,5 литрового инфантильного движка.
Конечно же чиповаться НАДО. то что льют в ЭБУ в машинку творческие узбеки трудно назвать программой по управлению движком, так , алгоритм для заводки двигателя...ну и чтоб ехал хоть как.

в общем так- эта тема только для своих отчетов по данной прошивке,здесь выкладываем свои ощущения от прошивки(R9, кто хочет рассказать свои ощущения от своей прошивки создаем другую тему и там пишем) сравнения тут не допускаются и будут удалятся

Ездил на ЭкоСпроте2, Эко3, Эксклюзивном Эко3 с первым режимом ЭкоСпорт2, еще одном экспериментальном однорежимном Эко3, Ультра SE, Ультра SE Спорт, Твин2, признать-каждая новая прошивка лучше прежней! Про R-9 скажу что езжу теперь только на разных ее модификациях, хотя в одном ЭБУ одновременно помещается 4 прошивки, при том есть возможность менять все 4 установленные варианта , и есть на что! Про эмоции от R-9 мной все написано в теме про R-9, во всяком случае основное! Вот Спорт svv-оригинал пока толком не опробовал, сейчас вместо него-Сток... Но попробую обязательно, дайте время! Вроде он круче Ультара SE Спорт! Пока не понял какой из Спортов круче! Все -ОК! Нужны критерии... Но Спорт в R-9 вроде одна из последних спортивных версий... И он не раз меня выручал при немыслимых обгонах!

Я конечно мало что знаю про R-9 но мне кажется людям интересно знать эту прошивку совершенно с другой стороны, например расход бензина и т.д. зачем нам знать про немысленные обгоны? Мы нормальные люди и нам хочется нормально ездить и тем более не хочется видеть например немыслимые обгоны и тем более когда летят тебе же в лоб свернув перед тобой подрезав другого. В этих случаях рулит только Максимовка

Сообщение от Starider

Ну прям как в сказке 5 скоростей вперед одна назад и при этом четыре в одном ЭБУ. Может хватит? Самому то не смешно? Здесь люди спокойные и немыслимые обгоны нам не нужны. Vic278 успокойся уже, а? Ведь достал уже......

Я в отличие от твоих двусмысленных высказываний за свои слова отвечаю. Наша флеш-память на 128 Кб используется на 1/4=32 Кб, там есть еще резервная (тоже залитая с завода), правда трудно сказать чем... И в обычной жизни не используемая! Но позволяющая загрузиться загрузчику при сбоях... область-2 сектора... А Половина памяти Флешь вообще пуста! Am29F010
1 Megabit (128 K x 8-bit) 50% -вообще не используется!!! У меня используется все! На то 2 тумблера и 4 их положения! А у Kolo 4 тумблера, в 2 раза больше флешь! и одновременно (не помню 14 или 18т прошивок...!).

Сообщение от Starider

Я конечно мало что знаю про R-9 но мне кажется людям интересно знать эту прошивку совершенно с другой стороны, например расход бензина и т.д. зачем нам знать про немысленные обгоны? Мы нормальные люди и нам хочется нормально ездить и тем более не хочется видеть например немыслимые обгоны и тем более когда летят тебе же в лоб свернув перед тобой подрезав другого. В этих случаях рулит только Максимовка

Тогда речь о режиме-Эконом. Читайте об этой прошивке! Всего-то порядка 80 страниц... Вам что, здесь подавай всю Правду выстраданную годами? Извольте прочитать.

Сообщение от Starider

Я конечно мало что знаю про R-9 но мне кажется людям интересно знать эту прошивку совершенно с другой стороны, например расход бензина и т.д. зачем нам знать про немысленные обгоны? Мы нормальные люди и нам хочется нормально ездить и тем более не хочется видеть например немыслимые обгоны и тем более когда летят тебе же в лоб свернув перед тобой подрезав другого. В этих случаях рулит только Максимовка

ну почему же обгоны не нужны? нужны и очень даже, мне вот например на трассе спорт режима от r9 порой не хватает(на 8кл пока ее нет,так что катаюсь пока не на R9)
что касается 4 и более прошивок-кому то это тоже интерестно -я планирую сбе залить как раз несколько вариантов- эконом,режим для трассы и режим для драга

Сообщение от Starider

Я конечно мало что знаю про R-9 но мне кажется людям интересно знать эту прошивку совершенно с другой стороны, например расход бензина и т.д. зачем нам знать про немысленные обгоны? Мы нормальные люди и нам хочется нормально ездить и тем более не хочется видеть например немыслимые обгоны и тем более когда летят тебе же в лоб свернув перед тобой подрезав другого. В этих случаях рулит только Максимовка

Я тоже сторонник спокойной и размеренной езды с экономным расходом топлива. Но, согласитесь, в жизни ситуации бывают абсолютно разные. И осознание того, что у тебя при обгоне есть хороший резерв в динамике - это просто отлично. Две недели назад была со мной ситуация: еду на дачу, спокойно без напряжения начал обгонять грузовик, за мной следом Туарег. Вдруг вижу впереди выезжает с проселка девятка и начинает двигаться на встречу. А я уже вровень с грузовиком, позади Туарег подпирает..... холодок пробежал. Вот тут-то я и сказал "Спасибо тебе, R9, и твоему автору". Я обогнать успел, туарегу пришлось оттормозиться.....Так вот...

Поэтому знать прошивку надо со всех сторон...