Здравствуйте, форумчане! Хотел полсле покупки машины забронировать ПТФ родные, почитал на форуме тут подобные темы и народ пишет, что мол ПТФ не стеклянные а пластиковые и якобы бронировние может пластик испортить. Я смотерел, стучал монеткой по стеклу ПТФ и вроде как это стекло?! Что скажите? Как вообще тема бронирования ПТФ?
А кто пишет, что пластик?
Там стекло вроде - еще даже много жаловались, что лопаются от перепада температур.
По крайней мере в родных GM Valeo стекло. Купил еще неоригинал SCT - тоже стекло. На мой взгляд забронировать желательно: они довольно низко располагаются - у меня одна фара как раз вроде от прилетевшего камня разбилась. У второй пострадали крепления при заезде на крутую дорожную насыпь (они довольно хлипкие - так что аккуратней)
ПТФ стекло, бронированием ты ПТФ не испортишь, так , что дерзай. :-\
звонил сейчас спрашивал по поводу бронирования. мне там сказали, что снимай ПТФ и привози, мол они нормально там закатают. подскажите как правильно и быстро снять ПТФки, чтобы ничего нигде не сломать)
скачать книжку в сети и посмотреть или ехать к тому кто знает как снять :-\Сообщение от navarafree
не знаю как на новом кузове на старом когда снимал, изматерился. Вернее снять то еще пол беды, а вот поставить >сначала вспомнил самих узбеков, потом их матерей, короче пипец
Ненадо так драматизировать ситуацию, все снимается элементарно за 20 минут с 3 перекурами. На каждую фару 2 самореза помоему на 7, и колодка электрическая.
+1 при наличии смотровой ямы за 10 мин
у меня ямы не было, я не драматизирую, просто описываю как шел процесс в моем случае.
Со снятием там вообще никаких проблем: отвинтить 3 винта, отогнуть крепление.
Какие-то проблемы были с правой ПТФ - кажется что-то мешало отвинчивать, вроде бы отверткой сложно подлезть, но учитывая что это мне особо в память не въелось, то там тоже особых проблем не было
яма там точно не нужна
Ваши права
