[Инструкция-отчёт] Самодельный октан-корректор ("фишка")

Ходил я по интернету, и не смог найти где купить октан-корректор (или "фишку"). Информации много о самой "фишке", но купить негде. В общем решил сделать "универсальную" - то есть все возможные варианты.

Переключатели - самые простые, от компьютерных блоков питания. Приблизительные размеры необходимого выпила - 17х13мм.
Размечал - шилом. высверливал отверстия по периметру, затем по ним выпиливал лобзиком. Края обрабатывал плоским надфилем. Признаюсь, что спешил и сделал не аккуратно. Так что после установки обработал края клей-пистолетом.





Как видно из фотографий выше, для каждого переключателя свой цвет. Соответственно помечены и сами провода:


Для красоты покрасил каждый переключатель в соответствующий цвет:


Думаю, что всем известно где расположено ЭБУ (но если вдруг нет - то оно под панелью в ногах у пассажира). Нам нужен этот разъем:


Провода я подключал к самому разъему. Штыри вынимаются так: сзади разъёма вставляется игла или часовая отвёртка, после чего надо нажать на штырь. Он легко выйдет:


Подключаем все провода:


__
__| |__
| . . . |
-------------
1 2 3
1 - синий,
2 - чёрный,
3 - красный.

Ставим заглушку на место. Так же добавил напоминание о положениях переключателей, а так же пафосную наклейку "опасность" ;D


В собранном виде выглядит это так:


Положения переключателей:
0 + 0 = АИ-92
1 + 0 = АИ-95
0 + 1 = АИ-87
1 + 1 = АИ-83


Все фото ТУТ


Ваш Shidla

Идея интересная, но ИМХО бесполезная. 92 или 95 выставлять - разницы нет, а на 80 едет лучше, если вообще корректор не трогать.

А как мне сделать фишку для 80?

Наиболее подходящий вариант - "1 + 1 = АИ-83"

у меня фишки нету вообще

Ну так попробуй сделать как я предлагаю в статье

В новых машинах ее оказывается нету

Сообщение от Nexozavr

В новых машинах ее оказывается нету

У меня тоже фишки нет,машина октябрь 2011г. Говорят ,что для нового ЭБУ, пофиг фишка . УОЗ сам подстраивает.

Себе тоже когдато переключатель ставил
только в расчёт 80 бензин не брал. и по этому ставил один переключатель

Автору респект! Сделал все как по инструкции уже где-то год назад! Конечно же перепробовал все виды топлива и настроек и спокойно остановился на 92 )) с разомкнутой фишкой.
Но в этом году у нас уже в мае небывалая жара, так вот смотрю, что ксюша что-то много жрет! Греша на датчик кислорода или температуры, хотя джеки чан не горел, поехал на компъютерную диагностику.
Там мастер передал респект автору "Shidla" и показал в программе, что при переключении тумблеров меняется октановое число и это видно глазами и я офигел!! Кстати там октановые число вместо 92 показывает 91, а остальные как у автора. Так вот у меня все в порядке оказалось, а мастер включил тока фишку на 95 и сказал так и езди теперь! И я проездил неделю и "о чудо!" расход нормализовался.
лью 92 лукойл (не экто)
р.s. Shidla ещё раз огромный рэспэкт!!