Кондиционер доустановка

Вообщем вопрос доустановки кондера, читал тут на форуме, пишут ценник 24-30к, примерно тоже в интернете на сайтах сервисов... Дороговато легче купить новую машину =))))

Лето, жарит, жуть =))) в Москвобадских пробках вообще хоть вешайся, я тут подумал, впринципе заморачивтаься с доустановкой нового мне нет азарта, очень бьет по карману, да и тачка мне эта до поры до времени, и тут загорелась идея купить кондей с разборки, может кто покупал? Интересно что по деньгам выйдет? И в плане установки, сколько будет стоить? И еще вопрос, в n150, двигатель 1.6, если я брал машину без кондера, то установки снятого кондера с другой нексии где он предусмотрен, вызовет какие либо проблемы? Ну и напоследок, кто знает разборки део, шевроле и старых опелей в Москве и ближайших к ней территорий?

Лучше поискать владельца машина с кондеем которому он не нужен и перекинуть от туда за доплату, предварительно убедившись что он рабочий.
с разборки взять можно, но я бы не советовал, там столько уязвимых мест, устанешь потом дефектовать и покупать фрион.

маханически встает все без пробелем + необходимо компу сказать что у него есть кондей.

30к это стоит установка универсального кондея
впринципе это недорого. такие кондеи ставят в волги и жигули без проблем, ну ставят те кто нехочет оптикать потом в пробках. остальным видимо дорого

по запчастям с разборки набежит 15к ру и эти запчасти нада будет заставить работать. ты в этом походу неселен
продай эту машину и купи с кондеем.

пс пакажите мне идиота кто согласиться растаться с работающим кондеем в машине?

я вложил 20к ру в ремонт кондиционера на своей Вектра Б и ниразу не жалею. и хрен я куплю машину без кондиционера типерь

С разборки можно брать максимум испаритель и ресивер-осушитель (хоть и говорят, что при разгерметизации его ресивер менять надо, но по факту на нексиях они ходят ровно столько, сколько ходит и сама машина). В принципе можно и компрессор, но только если за очень недорого и есть человек, который за разумные деньги сделает ему профилактику. Если даже полностью исправный компрессор долго не работал, то просто взять и поставить на машину его нельзя, даже если и заработает сразу, то очень вероятно, что хватит его не на долго. Поэтому перебирать, чистить и промывать внутренности, менять резинки-сальники и т.п. Конденсор и трубки (особенно трубки высокого давления) слабое место кондея нексии, они подвержены коррозии и лучше не рисковать, а брать их новые. Проводку спереди можно поменять (опять же с разборки), а можно найти разъемы и дотянуть необходимые провода (их там не много). Блок управления печкой в принципе тоже менять не обязательно, можно любую подходящую кнопку отдельно приколхозить. Форсунку скорее всего придется брать новую. Вентилятор тоже лучше новый, ибо уязвимые они очень.

Я взялся за ремонт имеющегося кондея, но по факту вышла практически установка с нуля, из старого остался один шланг, ресивер-осушитель, испаритель (и тот пришлось варить), компрессор (на ремонт которого ушло 4000р) и блок управления.

Уже писал в другом месте, повторюсь.

Итого бюджет:
конденсор ~3500р
трубка высокого давления 750р
Шланги компрессора 1000р
Трубка высокого давления (вторая половина) 600р
Переборка компрессора 4000р
Вентилятор ~900р
Комплект резинок - 200р
Датчик низкого давления ~300р
Заправка 1500р

Добавим сюда то, что я не покупал:
Испаритель (китайский) ~3000р
Ресивер-осушитель (с разборки) 500р
Шланг низкого давления -600р
Компрессор (б/у в неизвестном состоянии) 3000-4000р
Форсунка - ????


Итого: 20 850р

Накидываем сюда еще тыщу рублей на всякую неучтенную мелочевку типа креплений и прокладок? Еще тыщу - полторы на электрику (если брать бу косу), форсунка около тыщи будет. Округляем и получаем около 25 000руб только на комплектуху и заправку. Менял и устанавливал все я сам, в соединении трубок между собой ничего сложного нет, любой, кто знает как гаечный ключ держать сможет сделать. Скажу самая жопа - в салоне, надо полностью разобрать печку чтобы поставить испаритель и то, просто так он не влазит, надо его хитро пропихивать. Но если поставил испаритель - считай половина работы сделана, после этого остальное кажется совсем просто.


ЗЫ.: часть комплектухи покупал еще в прошлом году, точных цен уже не помню, но порядок их верный.