Уменьшить обороты ХХ !!!

В одной из статьи по экономии топлива написано, что уменьшение оборотов ХХ экономит бензин. Это и очевидно. Хотя бы оборотов до 650.
Как это сделать? Я так понимаю через чип-тюнинг, но об этом позже.
Но вот как себя поведёт машина? Вот это самый главный вопрос.
1. Не до зарядка аккумулятора (отключаем (убираем) ненужные потребители, лампы светодиодные ставим) С этим решили!
2. Плохое циркуляция охлаждающей жидкости?? Это вопрос интересует.
3. Вибрация двигателя (ну я дамаю при исправной системе не будет)
4. Плохая циркуляция жидкости ГУРа???
может ещё что-нибудь есть.
Жду коментов.

двигатель будет так колбасить что тебя на долго не хзватит

Добавь еще "плохая циркуляция масла", если на то пошло...

Сообщение от MakxXx

двигатель будет так колбасить что тебя на долго не хзватит

Я думаю при исправной системе зажигания, чистых форсунках и исправном двигателе не будет.

Сообщение от ImPulse & Neko

Добавь еще "плохая циркуляция масла", если на то пошло...

Будет или не будет ВОТ в чём вопрос!!

И что спорите ??? :o Возьмите любую диагнозу с возможностью драйверного управления об/хх и поставте теже 650 об/мин...и все вопросы отпадут сами собой ;D

Сообщение от pasha12

В одной из статьи по экономии топлива написано, что уменьшение оборотов ХХ экономит бензин. Это и очевидно. Хотя бы оборотов до 650.

А что касается статьи...так их столько развелось и каждая как минимум претендует на нобеля ;D Да и что тут "очевидно". Зачастую то что кажется очевидным не есть верно.

+100 Не калечьте машину.

Сообщение от SergKor

+100 Не калечьте машину.

Меньше обороты - меньше износ двигателя, меньше шум.

Глупость всё это. Много у Вас двигатель на ХХ тарабанит? Сравните время работы мотора в движении и на ХХ.

Сообщение от Slaveni

Глупость всё это. Много у Вас двигатель на ХХ тарабанит? Сравните время работы мотора в движении и на ХХ.

+100500 Хренью какой-то маетесь от нечего делать... Пустите мысли и силы свои в какое-нибудь благотворное русло и будет вам счастье.

Сообщение от pasha12

Будет или не будет ВОТ в чём вопрос!!

Я пример приведу. Не более чем пример, из жизни одного очень интересного движка. Есть такой двигун - W12 производства концерна VAG. В свое время - один из самых мощных и высокотехнологичных атмосферных двигателей. Устанавливался в различных модификациях как на Ламборгини, так и на А8. Так вот к чему я это. Рессурс этог о двигателя на Ламбо и на А8 очень отличался, если на первых он ходил за 150 тык. и более, то на А8 его ресурс был от силы 100-120 тыс.км. Причиной такой разницы были... холостые обороты двигателей. Если на Ламбо обороты ХХ составляли 1500, то большой седан представительского класса, исходя из "политики партии" не должен был так молотить на ХХ и обороты снизили до привычных параметров, что, в свою очередь, привело к тому, что на ХХ у А8 наступало "масляное голодание", и ресурс двигателя снизился в 1,5-2 раза...
Вот такая веселая история про занижение оборотов на ХХ...

Ну а по существу - есть куча способов уменьшить расход, вплоть до установки ГБО (ИМХО - бред для машин с движком до 2 литров и пробегом менее 50 тык в год), а всякого рода потуги уменьшить расход на 0,1 литр в час на ХХ - вам не кажется, что это просто смешно? Куча дискомфорта, головной боли на тему "как реализовать, чтобы ничего не сломать" и все это ради 3 рублей в час. Да это жлобство, господа)))))