ЭБУ проводка и датчики DOHC на SOHC

надумал избавится от трамблера. чует моя .. .... что на оборотах таки пропускает искру где то да и на модуле помощнее будет.

есть 2 возможных варианта:

1. Ставить все от ВАЗа.

2. Ставить все от ДОХЦ.

Пока что прорабатываю варианты От ДОХЦ.

вопрос.

предположительно думаю купить ЭБУ ДОХЦ, модуль, ДПКВ (+ шестерню на коленвал) проводку от датчиков до ЭБУ и поставить это вместо того что у меня (трамблер выкинуть и торец постели распреда заглушить).

насколько различается проводка между СОХЦ и ДОХЦ в разъемах ЭБУ и какой гемор может быть? (на ЭБУ наскока видел два разъема не прийдется ли их переподключать (страшное то что распиновки у меня нет))

Геммор может быть из-за того что на ДОХС нет нормальной эл. схемы. А так возьмешь жгут от ЭБУ ДОХС - там все и будет. И правельные разъемы к мозгам и ко всем датчикам/исполнительным. Потом только со своим передним жгутом состыковать останется.

Потом только со своим передним жгутом состыковать останется.

т.е. а передний жгут за чо отвечает?

тааак, а на новых 8 кл же стоит электронное зажигание - нельзя оттудова передрать все?! Если не прав поправте.. :-[

т.е. а передний жгут за чо отвечает?

Наверное питание с него туда, а в него оттуда на приборку. У меня шгут для моих мозгов с разборки (300р) под столом лежит. Я через него мозги шью, когда не на машине. Там и к мозгам и на все датчики. Здоровый такой удавчик... И большая квадратная клемма на 10 штырьков - в передний жгут переход, как я понял. Практически весь шгут уходит сразу под капот, кроме одной клеммы на 5 штырьков.А больше я ничего и не знаю... Машинка новая, пока еще , мало куда лазил...

Возьми лучшеот ланоса 8кл, там катушка стоит, у него даже постель рапреда такая же +заглушка (отдельная деталь, лепить ничего не придется.

Не проще ли отремонтировать существующую систему зажигания ?

Не проще ли отремонтировать существующую систему зажигания ?

существующая система зажигания работает идеально .. речь не о неисправностях (в противном случае топ создавался бы в подходящем разделе).

Возьми лучше от ланоса 8кл, там катушка стоит, у него даже постель рапреда такая же +заглушка (отдельная деталь, лепить ничего не придется.

Ланоса ЭБУ прошивать тяжелее)))))))))))

надумал избавится от трамблера. чует моя .. .... что на оборотах таки пропускает искру где то да и на модуле помощнее будет.

есть 2 возможных варианта:

1. Ставить все от ВАЗа.

2. Ставить все от ДОХЦ.

Пока что прорабатываю варианты От ДОХЦ.

вопрос.

предположительно думаю купить ЭБУ ДОХЦ, модуль, ДПКВ (+ шестерню на коленвал) проводку от датчиков до ЭБУ и поставить это вместо того что у меня (трамблер выкинуть и торец постели распреда заглушить).

насколько различается проводка между СОХЦ и ДОХЦ в разъемах ЭБУ и какой гемор может быть? (на ЭБУ наскока видел два разъема не прийдется ли их переподключать (страшное то что распиновки у меня нет))

Это всего лишь, блаж и не больше, трамблёр тут совершенно не причём, вот перейти на 16 кл. ГБЦ и получить бОльшее наполнение на высоких оборотах, с трамблёром или без вот это дело...