Удаление катализаторов на восьмиклапанной Daewoo Nexia N150 EURO-3 с ДВС A15SMS

Думаю, что желающим избавиться от катализаторов на выхлопной системе восьмиклапанных a15sms будет полезна эта информация: около года назад прочитал в интернете, что приёмная труба от 16-клапанной нексии с двигателем a15mf идеально заменяет первый катализатор и приёмную трубу от 8-клапанного a15sms. Чуть позднее это мне подтвердил алекс04 и дополнил, что взамен второго катализатора и резонатора отлично подходит так называемый "длинный" резонатор от 8-клапанной нексии с ДВС g15mf . Я это всё запомнил, даже записал для себя, а недавно проверил на практике: всё действительно замечательно подходит болт-в-болт и без всякой там сварки/болгарки/вставок-взамен-катализаторов.

Потребуются:

Труба приемная Daewoo Nexia 16-кл. 96184261 (я брал аналог российского производства СВД 110004)
Резонатор Daewoo Nexia 8-кл. 96184413 (брал СВД RAL019)
Глушитель Daewoo Nexia 96180144 (брал СВД GAL016). Если у вас основной глушитель цел, то 96180144 можно не покупать - менял его только оттого, что мой проржавел до дыр, переломился в районе сварного шва банки с трубой и буквально рассыпался в руках.

Прокладки:
96184840(треугольная между выпускным коллектором и приёмной трубой)
96182037(прямоугольная между приёмной трубой и резонатором)
Очень желательно ещё герметик для выхлопных систем, чтоб промазать стыки между элементами выпускного тракта (я покупал Done Deal DD6785)

Если резинки и хомуты выхлопной у вас поржавели втруху, порвались, растрескались (как у меня), то нужно будет ещё:
90352773 - резиновый подвес резонатора (2 шт.)
90128194 - резиновый подвес глушителя
96081950 - малый хомут глушителя (взял аналог из нержавейки TRANSMASTER C850)
96081952 - большой хомут глушителя (Я его не покупал. Менял пару-тройку лет назад на какой-то аналог из нержавейки и он до сих пор в отличном состоянии).

Ну и надо будет ещё 7 болтов или шпилек М8-М10 длиной 30-40 мм и 7 гаек к ним(14 гаек, если будете использовать шпильки). Я брал болты M10 BOSAL 258907 и медные гайки ЛАДА 21101203019 от выхлопной системы ВАЗ-2110.

Внимание! Если автомобиль ещё не прошит, то в дополнение ко всему нужна будет прошивка, отключащая контроль кислородного датчика иначе загорится индикатор Check Engine, жалующийся на него.

- - - Добавлено - - -

Забыл упомянуть: ходят слухи будто существуют нексии a15sms только с одним катализатором. В общем, сначала посмотрите, что там у вас.

Ну и что, что с 1, что 2 катализаторами, переделка одинаковая.

Хочу еще добавить, что "длинный" резонатор - это эконом-вариант. Все подходит и работает, но появляется звонкий звук при перегазовке, наподобие, как у Газелей, только потише. Кого это не напрягает, главное - что не рычит, - ну и славно. А кто хочет, чтобы пердежа было поменьше и выхлоп был потише, то я бы посоветовал брать "короткий" резонатор под катализатор, но вместо катализатора поставить пламегаситель с диффузором, вот такой:




Он дополнительно глушит все эти звонкие призвуки и с ним выхлоп становится заметно тише, почти как с катализатором, при этом никаких заметных затруднений для прохождения выхлопных газов он не создает, ставится штатно просто вместо катализатора.
Я заказывал вот по такому артикулу: Edex0545 В сравнении с прямой трубой вместо катализатора разница заметная.