В 20-х числах июня я на пару недель гонял в Адлер (10 км от Сочи в сторону Абхазии). Поделюсь информацией, которая может помочь тем, кто отправляется в поездку на авто.
1. Конечно, первый и основной вопрос, во сколько встала поездка и сколько времени на нее ушло.
Поездка туда обратно обошлась мне в 6200 р. (бензин) и ТО перед поездкой (масло, свечи и др.). Штрафов, как это не удивительно, не было вообще! В пути время заняло у меня всреднем сутки, что туда, что обратно, почему читайте ниже.
2. Второй вопрос, я думаю, как мое состоянее. Ехал я одним водителем без остановок на сон. Скажу честно - очень тяжело. Но доехал )).
3. Те, кто собирается ехать двумя и более машинами, учитывайте то, что вы потеряете в пути минимум часа два. Я ехал двумя машинами, я это понял.
4. Наверное про гайцев. Гайцев на самом деле там навалом. Был небольшой отрезок между Ростовом и Воронежом где они стояли чуть ли не через каждый километр. Насчитал 5 экипажей. Хлебное место, было где разогнаться. Стоят гайцы восновном только в сторону Юга. На обратном пути их в разы меньше. На посту на въезде в Краснодарский край менты злючие. Второй год езжу, второй год машину обыскивают, хорошо что в баночку, простите, не заставили как в прошлый раз. )) Следующий за ним пост помягче, далее спокойно.
5. Ну и начну наверное сам рассказ.
Выезжал я из Москвы, со Мкада поворот по указателю "Ростов-на-Дону", трасса М4. На М4 выехал в 5 утра. Было нас в машине трое и еще трое в другой. Была суббота. Планировал я конечно часа к 4, но вторая тачка проспала. Зря. Как это не удивительно, но машин было уже достаточно много. Поток позволял двигаться где-то 120-130 км. Кстати, о скорости по трассе. Где-то 130 получалось всреднем, когда свободно. Ехали мы так спокойно километров 200, до Тулы. В Туле, ребята, начинается первая зёпа! Там заканчивается двухполосное движение и начинается однополосное. Все бы ничего, фуры. Фуры, мля, она тащацца 30 км в час и писец. А обгонять ни-ни. Гайцы шибко продуманные. Нафигачили везде сплошную полосу, свежую, поверх разделительной (это видно), и натыкали знаков обгон запрещен. Бывали случаи, когда идет прерывистая линия, и знак прибит на дереве. А метров через 300 гайцы пасут. Вот че тут делать не знаю. Вообщем ползти там вам долго, километров 100 точно, может больше. Вырываемся на двухполоску, через 40 минут езды, опять однополоска. Ремонт, типа. Этих ремонов на всех трассе натыкано. Опять тащимся. Так до Липецкой области. По области тащимся уже по родной однополоске. Затем опять вырываемся на двухполоску и понеслись. Тормозим. Шлагбляум. Нада дать 20 рублей, типа платная дорога. Протяженность 50 км. Едем дальше. Доезжаем до Воронежа без проблем. Перед въездом в город сворачиваем на объездную дорогу. Ориентируемся по указателю "Ростов". Он там один и перед самим поворотом, так что не проморгайте. Объезная однополоска. Тащимся, но по факту быстрее, чем через город. Потом возвращаемся на трассу, две полосы. Но это временно. Основная часть трасы Воронеж-Ростов однополска. Там начинаем играть в камикадзе, обгоняя по встречке фуры в довольно редко встречающиеся промежутки, разрешающие обгон. Опять временно. Потом тупо встаем. Да, встаем, глушим мотор, и ждем, ждать можем час, два, три. Суть в чем. На этом промежутке кто-то умный затеял ремонт. Стелят новое полотно. Делают вот че. Минут на 10 пропускают поток в одну сторону, потом в другую, потом никого не пускают. Пробка нереально длинная. Я объезжал по обочине. Обочина штука опасная, так как она из камней. Камни крупные и острые, можно резину убить. На обратном пути я шпарил по встречке. Встречка все равно перекрыта, главное на гайцев не напороться. По другому никак, там можно на пол-дня застрять. Вырываемся из этого ужаса, едем дальше, обоняем фуры по встречке. При подъезде к Ростову две полоски, можно оторваться, но висит знак "ведется видеонаблюдение 90" и попадаются гайцы. Перед самим Ростовом ориентируемся на указатель "Краснодар". Он там также один, так что не потеряйтесь. На выезде пост. Объезжаем Ростов, далее смешанная трасса, то одна полоса, то две. При въезде в Краснодарский край есть страшнючий пост. Если там заловят - обязательно обыщут тачку. После него, километров через 15 еще один пост, там если захотят обыскать можно сказать что при въезде обыскивали - отпустят. Далее трасса - лафа. Машин намного меньше, вариантов для обгона много. Ориентируемся на указатель "Джубга". Сворачиваем по указателю, едем дальше. Трасса хорошая, спокойная. При подъезде к Джубге ориентируемся на указатель "Геленжик", "Сочи". После Джубги пойдет серпантин. Через некоторое время вы увидете указатель "Сочи" - налево, "Геленжик"(Новороссийск) направо. Далее всегда едем в сторону Сочи. Серпантин штука веселая, но только для меня наверное)). На пути туда со второй машины укачало двоих, обратно укачало еще двоих, кое-кого даже вывернуло ). На серпантине водитель просыпается. По началу будете бояцца местных камикадзе, которые носятся там под 100 и идут на обгон вслепую (варианты обгона практически отсутствуют). Однако я быстро привык и носился также, правда потом 2 часа ждал вторую машину ))). Проезжаете пост и растяжку "Добро пожаловать в сочи". Неужели приехали? Хренушки, до цели еще часа два, если не больше. Старайтесь подбирать время таким образом, чтобы серпантин вы проезжали либо ночью, либо очень рано утром, когда нет машин, иначе одна фура - и времени там потерять можно очень много. По серпантину вы начинаете проезжать города-курорты. Первый будет Лермонтово, хотя это даже не город а так, поселочек. Далее Агой, Туапсе, Геленжик (очередность могу путать) и т.д. Мой конечный пункт был Адлер. Сочи и Адлер - это довольно крупные города по местным меркам и поэтому лучше с интернета скачать карты этих городов чтобы не заблудиться. Ну тут вроде все.
6. На всем пути с заправками проблем не было. Заправлялся всегда на Лукойле, его там достаточно. Бензин нормальный, стоит рубля на 2 дешевле чем в Москве.
7. Всю дорогу спасался колой, выпил литра 3. Во-первых жарко, во-вторых от нее спать не хочется, она с кофеином. Правда горячая кола это не очень вкусно )). Бутерброды сдохли часов через 15, сыр расплавился. Пекло.
8. Самое мерзкое в дороге это ливень. Трасса не осещается, разметка во многих местах отсутствует. Жесть.
9. В пути нам все-таки понадабилась канистра с бензином, так как на серпантинах заправок нет. Была одна где-то посередине, но была закрыта.
10. Колеса никто не проколол, машины не ломались.
11. До Ростова ровно 1000 км. До Адлера 1650 км.
12. Учитывайте то, что я ехал не "в сезон". Сейчас машин будет больше.
13. Если собираетесь в Адлер, даже не вздумайте ехать в курортный городок. Почему - об этом позже.
P.S. В ближайшее время я расскажу Вам об экскурсиях, ценах, жилье, питании, где брать вино, и т.д. Выложу фотки. Скоро. Надеюсь эта информация кому-то принесет пользу. Спасибо за внимание!
Поиск
