У меня собственно возник вопрос о том слазить с гарантии или нет . Машина 20000 почти пробежала и соответственно пора делать ТО. Официалы заряжают от 8700 до 9500 , разумеется всё это можно сделать дешевле . Меня собственно сама гарантия особо не парит , так как после 20000 она кончается практически на всё что может сломаться, меня парит на сколько дешевле мне прийдётся отдать машину если она будет "типа не на гарантии"
Мноргие по собственному опыту советуют после второго ТО с гарантии уходить. А на цену наличие гарантии не должно влиять - при продаже будущему владельцу можно все это обсказать и он все прекрасно поймет. А в остальном каждому решать самому, кому-то бывает лучше и до конца на гарантии оставаться. Но цена, действительно крутовата.
после второго это какого? 10000 которое?
Заводская гарантия - год или 20ткм. Соответственно, ТО-2000 и ТО-10000 желательно сделать у официалов, а потом - нет смысла переплачивать дилеру весьма приличные суммы за весьма ограниченную гарантию.
на машины произведеные после 09.2009 гарантия практически на все 3 года или 100000км.
источник http://www.uzdaewoo.ru/warranty_repairs/
интересовался у гарантийного инженера - он подтвердил,хоть и сервисная книжка старого образца.и амортизаторы по гарантии менять будут,а не за свой счет.
у меня в сервисной книжке написано 3 года или 100000 , конечно там не на всё , например гарантия на кондей только до 20000 , но всё равно.
Ваши права
