Купил себе книжку по ремонту и эксплуатации Ксю. Читая ее сделал ряд неутешительных открытий. Оказывается когда Нексия была корейской и еще не выпускалась в солнечном Узбекистане, она имела регулируемые по высоте передния сиденья, регулируемые по высоте точки крепления ремней безопасности, АБС и складывающуюся (в стандартной комплектации) спинку заднего сидения. А что еще из полезных и нужных опций "упростили" узбекские производители?
Ну в ней подушки безопасности вроде были, может еще чего...
Интересно... А сколько тогда новые корейки стоили?
4500 $Интересно... А сколько тогда новые корейки стоили?
это с учётом тогосколько стоили наши автомобили, и получается что теперешние счастливые облдатели нексий в то время не могли их себе позволить :'(опять же не говорю за всех это сугубо моё мнение по своим доходам4500 $
+1
Я в 99-ом новую 10-ну брал за столько же, новая восьмера стоила 3500. Нексия и десятка по цене всегда рядом были.это с учётом тогосколько стоили наши автомобили, и получается что теперешние счастливые облдатели нексий в то время не могли их себе позволить :'(опять же не говорю за всех это сугубо моё мнение по своим доходам
Надо было Ксю брать!!!Я в 99-ом новую 10-ну брал за столько же...
Зато сейчас можно в кредит взять... Или в рассрочку...
Блин, во всем мире автопроизводители пытаются как то "навернуть" свои автомобили. И только товарищи узбеки идут по пути минимализма. Зачем?! Не думаю, что регулируемые по высоте передния сиденья, регулируемые по высоте точки крепления ремней безопасности, АБС и складывающуюся спинку заднего сидения тяжело внедрить в узбекский конвейер. Хотя для них, видно, тяжело, а жаль ...
А на кореянках была ручка над башкой водителя, как у всех пассажиров, а то там на потолке в пластике ямки похожие имеются? Если так то мы потеряли эту ручкуА ещё пластик потолка спереди имеет приличную щель и коряво промазан там китайскими термосоплями, на кореянках такая же беда или там было всё цивильно ? В таком случае мы потеряли ещё и культуру производства ;D
Ваши права
