Страничка нашей машины на Wikipedia

Мальчики и девочки!

Пролистывая странички Wikipedia, зашёл на страничку нашей машины. И стало мне грустно и горько, поскольку что техописание, что история машины, что проведенные заводом модернизации описаны [s]человеком, знающим о Дэу Нексии от бабушки по телефону[/s] очень и очень халтурно.
Учитывая популярность машины - это просто возмутительно!!!>

Поэтому тех, кому НЕ ВСЁ РАВНО, что о нашей машине знают люди, владеющих грамотным русским языком, информацией, фотоматериалами, знающих Wiki-формат очень прошу принять участие. Подредактировать материал. Я уже очень много чего добавил, но далеко не всё что хотел и структура материала мне не нравится. Нужно добавить достоинства и недостатки машин, факты о количестве продаж в РФ... Много чего.
Там есть ссылка в наш клуб! Это не моя работа, поверьте на слово!

Модераторов прошу тему выделить синькой и сделать важной

Согласен с автором поста, статью в Вики писал совершенно не компетентный человек.
( к сожалению не могу и не умею исправить статью в википедии, но, если кто будет дополнять, прошу прислушаться.
Дэу Рейсер производился с конца 91 года по октябрь-ноябрь 94 (на сколько я помню), в корее. Двигатель переделан английской компанией Vauxhall из Опелевского С16NV (кажется)? путем уменьшения диаметра цилиндра(и соответственно степени сжатия) под 80 бензин и увеличение надежности и срока службы. (эта компания давно сотрудничает с GM-Opel).
C 95 года Выпускается рестайлиновая версия под названием Дэу Сиело (с 96 года идет на экспорт под названием Nexia).
В конце 96 года отверточная сборка в России на заводе Донинвест, с конца лета 97-го на заводе в Узбекистане).

Если в чем не прав - поправьте, ибо информация взята из неофициальных источников: интернета + техдокументация по Опель кадетт и Деу нексия.

Шлана экспорт в США какLeMans!

Вот еще нарыл!

История автомобилей модели Daewoo Nexia


Своим появлением на свет Nexia обязана Opel Kadett E, выпускавшемуся в Германии с 1984 по 1991 год. Первые экземпляры произведенной по лицензии Opel модели сошли с конвейера «Daewoo» в 1986 году. На экспорт в США и Канаду автомобиль шел под названием Pontiac Le Mans, а на рынках остальных стран он стал известен как Daewoo Racer. На российском рынке первые Racer появились в начале 90-х, автомобили ввозили в страну по каналам «серых» дилеров.

В 1995-м состоялся первый рестайлинг этой модели, в ходе которого были полностью переработаны передняя и задняя части кузова, светотехника, оформление салона, к тому же колесная база автомобиля увеличилась на 100 мм. После модернизации модель получила новое имя — Nexia (на внутреннем рынке Кореи она предлагалась под именем Cielo).

Сборку автомобиля стали осуществлять филиалы «Daewoo» в различных странах: «UzDaewoo» — в Узбекистане, «Красный Аксай» — в России и «Rodae» — в Румынии.

Daewoo Nexia представляет собой достаточно современный и комфортабельный автомобиль по невысокой цене. Переднеприводная модель первых лет выпуска предлагалась с кузовами: седан, 3- и 5-дверный хэтчбек, последний правда не получил большого распространения.

Внешне автомобиль выглядит довольно солидно, имея большие свесы кузова спереди и сзади, а также очень вместительный багажник объемом 530 литров.

Салон рассчитан на комфортное размещение четырех пассажиров (троим на заднем сиденье уже тесновато, хотя пространства над головой хватает и рослым людям). Регулировки водительского сиденья позволяют удобно устроиться за рулем человеку любой комплекции. В целом эргономика у Nexia неплоха.

Модель имеет две основные комлектации: GL и GLE, они отличаются количеством дополнительного оборудования и уровнем отделки салона. Так версия GL оснащена магнитолой, не имеет тахометра и внутренней отделки багажника, гидроусилителя руля (опция для GL), кондиционера (опция для GL) и пр.

Соответственно более дорогая GLE имеет: регулировку водительского сиденья по высоте, защитные брусья в дверях, гидроусилитель руля, тахометр, магнитолу с автоматической антенной + 4 колонки, электропривод всех боковых стекол, часы, центральный замок, противотуманные фары, колпаки на колесах, корпуса зеркал под цвет кузова и накладные молдинги на двери. Кондиционер, АБС и подушку безопасности только опционально.

В роли главной движущей силы выступал 1,5 литровый 8-клапанный 75-сильный двигатель с впрыском, который обеспечивал автомобилю вполне приличную динамику.

В конце 2002 года появилась модернизированная модель Daewoo Nexia Minor, которую оснастили 16-клапанным инжекторным двигателем объемом 1,5 литра мощностью 85 лошадиных сил. Помимо этого было внесено несколько изменений в отделку интерьера и кузова: пластиковые накладки под дерево вокруг внутренних ручек спереди, молдинги, хромированная решетка радиатора. Новую модификацию собирают параллельно с обычной Daewoo Nexia. Оба силовых агрегата работают в паре с 5-ступенчатой механической КП.

В 2003 году хэчбэки были сняты с производства, и сейчас с конвейера сходят только седаны.

Daewoo Nexia - недорогой, практичный и надежный семейный седан.


http://allthecars.ru/Daewoo/Nexia.html

Деу Ланос не является приемником Нексии, т.к. Это машина ниже классом, и в 96-98 годах они производились одновременно.
На платформе Нексии-Эспэро (Опель Кадетт- Вектра) производились Дэу Нубира и Леганза(а нынче и Лачетти)

Я из бошки своей писал, не помню уже ссылки.

Деу Ланос не является приемником Нексии, т.к. Это машина ниже классом, и в 96-98 годах они производились одновременно.
На платформе Нексии-Эспэро (Опель Кадетт- Вектра) производились Дэу Нубира и Леганза(а нынче и Лачетти)

Седан Espero спроектирован фирмой Bertone на базе агрегатов модели Opel-Ascona. Впервые был представлен в 1993.

Автомобиль Lanos был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и стоил компании 420 млн. долларов. Это первая собственная конструкция компании Daewoo. В России версия Lanos «Ассоль». Lanos должен заменить выпускаемую ранее модель Nexia, позаимствовав от нее подвеску и рулевое управление.

http://allthecars.ru/Daewoo/

Ассоль - это разве не нубира?

Bertone - Это кузовное ателье, они только кузов проэктируют

Например Лачетти Хетчбек - пинифарина.
А лачетти седан(вроде) - Бертоне