Не буду ходить далеко,решил поменять штатный Кларион,на 2din китайское чудо. В общем магнитола пришла и даже работает,но есть одно НО!!! После выключения магнитолы,при выключенном зажигании остается гореть дисплей с часами. Перешерстил весь инет,толком никто ничего не знает,но у всех гаснет. Разьемы от старой магнитолы не менял т.к фишки подходят идеально. Подскажите может кто сталкивался с похожей проблемой?
Да никакой проблемы нет!Сообщение от Кирилл35
Всего-то надо выучить китайский язык, прочитать инструкцию и отключить эти часы.
Дело конечно хорошее,но суть проблемы от этого не изменилась. Фишки встают как родные от старой магнитолы,при условии что та отключалась,а у этой горит экран с часами
А может быть, всё-таки, прочитать инструкцию? Может быть, в ней где-нибудь написано, как, например, в инструкции к моей магнитоле: " Возможно, потребуется изменить схему подключения проводов согласно прилагаемому рисунку" ?
ПалБорисыч, да причем тут инструкция, если у других нормально. Да и разъемы сошлись как старые любовники.
//sarcasm//
А может быть, все-таки, ПРОЧИТАТЬ ИНСТРУКЦИЮ???
Может быть, не вспоминать, как было у других, как было при Сталине, как было на море летом...? А проверить, всё-таки правильность схемы подключения? Может быть, всё-таки, проверить, что накосячили с проводами предыдущие хозяева?
Раз уж У ДРУГИХ все нормально?
Смысл? АСС провод находится в КГ. От него постоянный + и идет
Я не знаю(и знать не хочу), как организовано питание этой китайской магнитолы, но на моей JVC, как и на всех стандартных магнитолах, питание идёт по ДВУМ проводам. Неотключаемый и отключаемый плюс. И на шлейфе проводов, на этих двух проводах, есть заводские разъёмы, а так же пояснение в инструкции - "на некоторых автомобилях, для корректной работы устройства, требуется пересоединить питающие провода, А ТО БУДУТ ЧАСЫ ГОРЕТЬ ВСЕГДА, КАК У ЛОШАРЫ КОЛХОЗНОГО!!!" - цитирую по памяти, возможно, не совсем точно по формулировкам.
Т.е просто поменять питающие провода местами?Я не знаю(и знать не хочу), как организовано питание этой китайской магнитолы, но на моей JVC, как и на всех стандартных магнитолах, питание идёт по ДВУМ проводам. Неотключаемый и отключаемый плюс. И на шлейфе проводов, на этих двух проводах, есть заводские разъёмы, а так же пояснение в инструкции - "на некоторых автомобилях, для корректной работы устройства, требуется пересоединить питающие провода, А ТО БУДУТ ЧАСЫ ГОРЕТЬ ВСЕГДА, КАК У ЛОШАРЫ КОЛХОЗНОГО!!!" - цитирую по памяти, возможно, не совсем точно по формулировкам.
Да. Как минимум, с этого надо начать. Возможно, этого будет достаточно, ЕСЛИ штатная проводка исправна, не изменялась предыдущими владельцами и китайская магнитола изготовлена по мировым стандартам.
Ваши права
