Дороги Москвы.

Всем привет. Вчерась прилетел с Берлина, на выставку ездил. Но не в этом сцуть... Я слышал, что Московские пробки самые модные и роскошные в России, но чтобы так масштабно... Пробка началась на подлёте, командир объявил, что перед нами 7 самолётов скопилось и мы отправляемся нарезать круги почёта в течение получаса... Потом экспресс с Домодедово тоже останавливался минут на 10 кого-то пропуская... А потом был Город.. Ужас, как вы там передвигаетесь, не пойму. При том, что дороги Москвы ЛУЧШЕ и шире чем в Берлине (отвечаю, специально сравнивал). Автобан не в счет, таких как в Германии больше нигде нет, думаю. Вобщем вашему мэру респект за качество дорог и дилду в зад за организацию движения. Машин в Берлине не меньше, но передвигаются они согласно Закона, потому и едут все и успевают везде. За два дня в Берлине и Дрездене я всего один раз заметил нарушение правил, это был таксист, обогнавший по полосе для движения автобусов своих коллег-таксистов. Он вёз нас и был русским.... И ещё, за два дня я не увидел там ни одной Нексии и ни одной нашемарки... Ну кроме пары Т-34 на подходе к Рейхстагу

А потом был Город.. Ужас, как вы там передвигаетесь, не пойму.

Мы не передвигаемся, мы дисциплинированно ползаем.

Всем привет. Вчерась прилетел с Берлина, на выставку ездил. Но не в этом сцуть... Я слышал, что Московские пробки самые модные и роскошные в России, но чтобы так масштабно... Пробка началась на подлёте, командир объявил, что перед нами 7 самолётов скопилось и мы отправляемся нарезать круги почёта в течение получаса...

Повезло, что у самолета было достаточно в баках топлива...

Сообщение от кол

Машин в Берлине не меньше, но передвигаются они согласно Закона, потому и едут все и успевают везде.

Тоже самое в Италии - недавно из Римини. Хоть бы один нарушил правила! Пешеходам всегда уступают, за свою жизнь и здоровье можно быть спокойным. В городе едут 50 км/ч - как предписано, на автостраде - 130 и точка. Но дорогу мало кто уступит, если выезжаешь со второстепенной.
Поразился другому. Поехали с гидом на ее машине, выезжаем на автобан (это двухполосная дорога называется у них автобаном), она читает предупреждение о пробках. Спрашивает - поедим? Отвечаю - да. Вылетаем на автобан, а там машины движутся со скоростью 60 км. И это у них называется пробкой! Им бы наши проблемы (или Лужкова).

Сообщение от кол

И ещё, за два дня я не увидел там ни одной Нексии и ни одной нашемарки...

Аналогично. Кстати, практически 90 процентов машин там гольф класса - улочки узкие, хрен развернешься! Почти все дизельные с ручными КПП. За неделю увидел всего две мелких аварии.

Вот добавил опросик, просто интересно массовое мнение....

Интересно, почему вы сравниваете вождение в Европе и в Москве. Вообщем-то, по общему признанию, мы от Европы сильно во всем отстаем. Особенно, если учесть, что живем то мы так неплохо сравнительно недавно. Для того, чтобы все пришло в норму - нужно время (банально, но факт). Приведу простой пример. Всю свою сознательную жизнь ездила на электричке (так удобней было), так вот, при мне началась компания по установке турникетов и покупке билетов для прохода через них, а в сопутствие еще и ремонт станций и платформ с затыканием всех дырок для "зайцев". Описать, что творилось у этих турникетов, трудно, Ходынь какая-то, честное слово. Ну и вот, прошло лет несколько, все притерпелись, научились ими без вопросов пользоваться, как-то отлаживают систему с учетом потоков - все, тишь и благодать, никого не топчут, никто не орет, контролеры на проходе мирно отвечают на вопросы. Может для организации городского движения требуется больше времени, потому что человек сам с собой справляется легко, а тут еще нужно и зма машиной следить, и за соседних предугадывать и не опоздать, а если в салоне есть пассажиры, о них тоже думать приходится.

Интересно, почему вы сравниваете вождение в Европе и в Москве. Вообщем-то, по общему признанию, мы от Европы сильно во всем отстаем.

А с чем Москву сравнивать, с Зимбабве что-ли? Вот здесь почитайте, согласен с автором http://www.zr.ru/arch49134.html

Для того, чтобы все пришло в норму - нужно время

... и деньги...
Может в Москве и актуальна организация движения, но дальше 200 км от кремлевских стен ездить можно только на танках с каябовскими подвесками. Однозначно на всех без исключения магистралях должно быть не менее чем по две полосы в каждую сторону.

А с чем Москву сравнивать, с Зимбабве что-ли? Вот здесь почитайте, согласен с автором http://www.zr.ru/arch49134.html

А не надо ее ни с чем сравнивать! Москва есть Москва, а грязь, - как говорил класск, - не в клозетах, а в головах. Писать и говорить очевидные вещи очень удобно, интерсно узнать: автор статьи выходит каждый год на весенний субботник, имеет авто с EURO IV и всегда моет колеса автомобиля перед въездом в город???? Сомневаюсь я сильно в этом...

А не надо ее ни с чем сравнивать! Москва есть Москва, а грязь, - как говорил класск, - не в клозетах, а в головах. Писать и говорить очевидные вещи очень удобно, интерсно узнать: автор статьи выходит каждый год на весенний субботник, имеет авто с EURO IV и всегда моет колеса автомобиля перед въездом в город???? Сомневаюсь я сильно в этом...

Да конечно ничего он не моет, на субботники не знаю, про авто аналогично... Речь о движении и отношении людей к этому. Третий кит... Также как и иностранные гости Москвы, начинающие гадить на улицах, финны ездиють к нам через границу специально погонять и понарушать-полихачить, так как ХАЛЯВА. Конечно, в головах разруха...

Все равно, рано или поздно, но ситуация разрешится сама собой, как обычно в нашей многострадальной Родине. Например, нефть кончится