Всем доброго времени суток!
Вырвались в декабре в ПВД в Финляндию, а отчет накропать руки дошли только сейчас:
14.12.12
Выехали с утра, по обычному маршруту в сторону Карельского перешейка и Финляндии — КАД, Кронштадт, Сестрорецк. Сильный ветер с залива в сочетании с «минусом» засыпал снежными переметами часть КАДа на дамбе, машинки сбавлялись до 50км-ч, форсируя их. В Сестрорецке, как обычно, остановились на заправке Neste, глотнуть чаю и заодно помыли машину в автоматической мойке — она оказалась бесконтактная и с сушкой.
Достаточно быстро доехали до поворота на Светогорск, перед ним, как обычно залили полный бак и канистру на Лукойле. Дорога А124 Выборг — Светогорск лучше за это время не стала, но если выдерживать скоростной режим, то подвеску можно сберечь.
Границу и нашу и финскую прошли быстро, нашей СВ-антенной на багажнике никто не заинтересовался, поехали на Иматру. Потупили в паре торговых центров, закупились, тем временем стемнело, и двинули по E6 в сторону Пункахарью, в наш коттедж. План проехать по извилистой, возможно грунтовой, со снежным накатом дорожке 4063 пришлось оставить до лучших времен — можно было и не успеть в коттедж.
Дорога довольно быстро за Иматрой стала двухполосной, шел слабый снежок, ночь окутала все вокруг. Сзади появилась и быстро приблизилась мигалка, я прижался к обочине, скинул скорость, однако полицейский микроавтобус обогнал нас и вскоре пропал за поворотом.
Перед Париккала однако E6 была перекрыта — всех отправляли в объезд через сам городок. Выбрались снова на Е6, повернули на 14ю дорогу и покатили на Савонлинну. Через некоторое время слева подошла та самая 4063я дорожка, и еще через минут 20-30 мы прошли ярко сияющий огнями Пункахарью, за которым притаился наш кемпинг с коттеджем.
Заехали в кемпинг знакомой еще по прошлому лету дорожкой, ресепшн, по случаю зимы, находился в ресторанчике. Записались, взяли ключ, схему кемпинга с нашим домиком, и поехали его искать. Свежевыпавший снег звонко хрустел под колесами. Домик нашелся быстро, припарковали машинку, перетаскали вещи, перекусили и после сауны наступил крепкий здоровый сон.
За день пройдено (по навигатору): 355км, средняя. скорость 64.3 км/ч, время движения 5ч. 31мин, время остановок 1ч. 53 мин. (примерная карта маршрута этого дня: http://goo.gl/maps/jxpTD )
15.12.12
Утро было поздним и солнечным. После завтрака коттедж и кемпинг показался нам еще более уютным.
Забравшись в машинку, отправились в Савонлинну, смотреть крепость.
Возле крепости озеро еще не замерзло, и зимние волны бились в борта старинных пароходов начала XX века.
Крепость отлично вписана в окружающий пейзаж.
Не портит его и современная жилая застройка.
Внутри крепости действует выставка-ярмарка всяческих сувениров, и выступают небольшие ансамбли савонлиннской самодеятельности — мы с удовольствием послушали два выступления.
Побродив вокруг крепости по городским кварталам, вернулись к машине и поехали дальше в центр — пообедать и походить немного по магазинам. Уже стемнело, когда мы выехали из Савонлинны в сторону 4036ей дороги — уж очень мне хотелось порулить по снежному накату — пусть даже и ночью. Прокатившсь по дорожке, вернулись в свой коттедж, к ужину и сауне.
Пройдено за день: 131км, средняя скорость 34.5 км/ч, время движения 3ч. 48мин, время остановок 3ч. (примерная карта маршрута этого дня: http://goo.gl/maps/7HA6T )
16.12.12
Позавтракали, собрались, закрыли коттедж и стукнулись в закрытую дверь ресторанчика-ресепшена — воскресенье, утро. Я позвонил по указанному на двери дежурному телефону, объяснил, что мы уже уезжаем и хотели бы сдать ключ, и сотрудница кемпинга предложила положить ключ в почтовый ящик на закрытой двери. Что мы и проделали. Наш путь лежал снова через Савонлинну, на 436ю дорогу. Я давно заприметил эту дорожку, на некоторых картах она помечена как «музейная». Дорожка петляла по холмам, открывая отличные виды, не давала скучать за рулем. Но я как-то не учел, что в середине дорога разрывается паромом!Паром бесплатный, с кнопкой вызова — и мы первые в очереди!
Впечатления — феерические — зимнее солнце, поземка над волнами и наш нексус, плывущий на корабле :-)
До Иматры добрались с прекрасным настроением, 436я дорога вся покрыта снежно-ледяным накатом, по которому отлично катит. Траффик при этом почти нулевой.
В саму Иматру заезжать не стали, пролетели до Лапеенранты по Е6, которая в этом месте автомагистраль, купили в Disas Fish вкусной рыбы и омывайки на -50градусов, я запросил по смс прогноз очереди на granitsa.ru и мы поехали по Е6 обратно в Иматру и Светогорск. Границу прошли минут за 40, включая стояние в очереди на возврат TaxFree. Дальше была сложная темная А124 и «Скандинвания». Под Кирилловским на боку поперек трассы лежала фура, стояла пара легковушек, воткнувшихся в нее. Нам повезло — наш поток сходу прошел реверсивное движение, которое уже успели организовать прибывшие ДПСники. Затем Сестрорецк, КАД, злобный боковой ветер на дамбе и дом.
За день пройдено по навигатору: 475км, средняя скорость 67.0 км/ч, время движ. 7ч. 05мин, время остановок 2ч. 27мин. (примерная карта маршрута этого дня http://goo.gl/maps/18Kt6 )
Фотоальбом поездки: https://picasaweb.google.com/1098004...avonlinna_trip
Итого за поездку 961км
бензин 12л+24л+12л+6л + 24л = 78л, примерный расход составил: 8.2л на 100км
Поиск
