Билеты на самолет (черноморское побережье).

Вот в прошлом году отлично было - Авиановой в Геленджик на пару дней слетать стоило копейки, и остальные авиакомпании тянулись тоже за ними.

Сейчас же все в два-три раза дороже стало. Туда-обратно 12 тыс. отдать (и в Анапу и в Геленджик). Блин, уже на выходные не слетаешь так, как в прошлом году. Может я чего не знаю, есть какие-то бюджетные варианты все-таки? Делитесь, пожалуйста кто что знает!

З.Ы. На поезд не посылать, ибо поездки на море как и в прошлом году возможны только на два-четыре дня (включая выходные) - лучше уж на машине тогда скататься...

Надо закорешиться с кассиром в какой-нибудь авиа-кассе.
У них бывает отказные билеты за копейки уходят, типа как горящие путёвки в турагенствах.
Всей кухни не знаю, но если бы у кассира был интерес, там иногда можно что-нибудь придумать.

Да сейчас не то время, когда билет - бумажка простая и в кассе продается. В любом случае централизованно авиакомпания цену назначает.

Блин, вот думаю - из-за чего вообще такая фигня с ценами... Неужели так много сограждан отказались от Египта с Турцией и в Краснодарский край летать решили? Вот друзья, наоборот, говорят что в Геленджике народа в принципе немного, да и самолеты полупустые летают - с чего бы это?!

Во время отдыха в Турции вечером как раз смотрел новости по РБК. там говорили про какой то новый закон, который ущемляет доход авиакомпаний. по цифрам аналитиков чуть ли ни в двое. в суть не въезжял так краем ухо слушал. может вот и авиакомпании решили повысить стоимость. смотрел пару дней назад билеты в Краснодар из Казани туда обратно 2 человека с пересадкой в Москве в районе 25 тыщ начинались.
Да и дешевые ТУ-134 снимают. может и это повлеяло.

Сообщение от s3.14rt

Да сейчас не то время, когда билет - бумажка простая и в кассе продается.

Да причём здесь время не то, там у них сложная кухня, почти всегда можно что-то придумать, просто кассиру это зачастую нафиг не надо. Билет почти всегда оплачивается сразу и оформляется на конкретного человека, таким образом часто есть отказные билеты, отказаться от купленного билета тоже не просто, отказник теряет ооочень много в деньгах причём чем дальше затянет, тем больше потеряет, потому что продать этот билет потом сложнее и есть шанс вообще не продать. Кассир его вносит опять в базу, есть определённые сроки, за всё про всё штрафы и в конце концов если этот билет не продаётся его стоимость накануне копейки. Всё на самом деле очень сложно, сам точно не знаю, но в двух словах так, по крайней мере три года назад было так, я не думаю, что в этой сфере что-то глобально поменялось.

Сообщение от $treet

Во время отдыха в Турции вечером как раз смотрел новости по РБК. там говорили про какой то новый закон, который ущемляет доход авиакомпаний. по цифрам аналитиков чуть ли ни в двое.

Не знаю что там и как, но результат очевидный в два раза дороже стоит все (если не в три) чем в прошлом году.

Сообщение от Killеr

ассир его вносит опять в базу, есть определённые сроки, за всё про всё штрафы и в конце концов если этот билет не продаётся его стоимость накануне копейки.

Ну то что я вижу - самолет летит полупустой, но за день до вылета билет стоит еще больше, чем за неделю!