Вот нашел инфу..
что скажет коллективный разум????Давление в шинах зимой:
Температура окружающей среды влияет на давление в шинах. Чем ниже температура, тем меньше измеряемое давление. Таким образом, зимой, чтобы компенсировать влияние низких температур и нормализовать давление в шинах, необходимо добавить (на "холодной" шине) 0,2 бара к нормальному давлению.
бензину точно больше уходит, если давление слабое...
Давление вообще-то надо периодически проверять и доводить до нормы. Другое дело что зимой не каждый манометр нормально работает...
Я на холоде банально не могу компрессор на нипель надеть... В шланге резинка дубеет и не лезет...Сообщение от k-113
Когда-то давно читал на сайте мишлена инструкцию по пользованию ихними зимними шинами. Там было написано примерно так - что колесо это комплекс из сжатого воздуха и боковин шины которое поддерживает машину. Поэтому они рекомендовали накачивать до нужного давления шину при температуре от 0 до -5 и в дальнейшем не производить корректировку давления, так, как падение давления от низких температур будет компенсироваться увеличением жесткости боковин и наоборот.
Вот только через пару лет этой статьи я нигде уже найти не смог, однако придерживаюсь этой рекомендации, хотя и езжу не на мишлене.
А ты его в салоне вози и проблем не будет.
Ага... Тут два варианта... Прихожу я утром и вижу разбитое окно и отсутствие компрессора... Или так, прихожу я с утра и вижу, что в салоне температура такая же, как и на улице и опять та же проблема.Кстати, когда я шланг из тепла надеваю на нипель, подкачиваю колесо, резинка дубеет и я не могу её снять... Вот такая фигня...
Можно поменять на накручивающийся (отдельно такой не видел, но с монометром бывает продается).
Не забывайте что доведённое до нормы давление на морозе, тоже не очень хорошо сказывается на трассе. При езде колесо нагревается и давление возрастает, пятно сцепления уменьшается. У кого короткие поездки по городу, можно качать как положено, а тем кто по трассе шпарит, как раз на 0.2 меньше на холодную.
А я тут в прошлые выходные озадачился тем, что нужно было подкачать шины, ибо
с октября как резину переобул, давление не мерил. А тут на глаз видно, что чуть приспущены колёса.
Компрессор в багажнике, а багажник замёрз и не открывается даже из салона. Поехал в шиномонтаж -
там за 3 минуты все колёса проверили, довели давление до нормы. Лепота
Меня больше заботит то, что на холоде манометр показывает что-то странное. А сам процесс накачивания ничего, работает. Но погреть насос перед работой как-то не очень получается - это ж надо с вечера про него вспомнить...
Ваши права
