Прочитал почти всю ветку про амортизаторы... Почти полсотни страниц.... Но так для себя до конца не уяснил, а можно ли, к примеру, назад ставить газовые однотрубные амортизаторы монро, а вперед газомасляные двутрубные? (любого производителя). Или они все одинаковые должны быть по кругу? Пружины пока собираюсь оставить штатные
Просто такое ощущение, что никто на этом форуме окромя бильштайна, каябы и стока ничего не ставил и не приемлет....
Ну почему же не ставили, ставили. И вывод неутешительный, хотя и сугубо индивидуальный, газонаполненные амортизаторы снижают комфорт на Нексии (Опять же повторюсь это сугубо индивидуальное мнение). Пока не попробуете установить себе, или может быть удастся прокатиться на Нексии с установленными Монро или Каяба или Бильштайном не почувствуете. И что одному очень понравится, Вам может абсолютно не понравиться. По мне, амортизаторы на Ксюхе нужны самую малость пожестче оригинальных, саааамую малость. Для газонаполненных амортизаторов нужен кузов, не такой резиновый как на Ксюхе, даже сбитая "полуспортивная" подвеска не даёт почувствовать себя хотя бы "полуспортсменом", все прелести губит мягкий во всех местах кузов.
Всё выше написанное сугубое ИМХО. Спорить и доказывать, а тем более навязывать свое мнение не стану. Принимайте мои слова как есть.
Во-о-о-от! теперь все понятно. Спасибо за ответ! То что кузов у нее слабоват, убедился совсем недавно....
Это как же.Если можно поподробнее.
На пригорке когда стоишь - иногда слышны пощелкивания, как ногтем по железке щелкнуть. Да и с равновесием у нее проблемы. Точка равновесия - аккурат в районе петель передних дверей. Если нормальным домкратом поднимать там - даже заднее колесо вывешивается. К тому же у нее само по себе железо тонкое. Не такое как на ТАЗиках, но все же не Тойота Марк II...)))))
С течением времени кузов на Нексии начинает жить своей жизнью. Все наверное замечали, что скрипят при движении по ухабам петли. Если 10-12 летнюю машину с ГУРом поставить на ровную площадку, и с заведенным двигателем, покрутить рулем влево вправо - станет заметно, что передняя часть (примерно в районе перехода от переднего крыла к двери) будет смещаться относительно остальной части кузова. И чем убитее кузов, тем виднее поворот морды относительно остального кузова. Да и нередки случаи самопроизвольного осыпания заднего стекла при частых поездках по грунтовкам. Да много чего можно перечислять, только надо ли?
:Сообщение от NEXUS
Ну загнул, а мужики то, незнают!!!!!!!! ;D
Во блин, возраст подходит, надо попробовать мордой поводить. :
привет всем
кто нибудь ставил каябу масленные на перед армотизаторы!!!made бразилия!!!
кто скажет хорошие они....+опорники родные!!!
пишите в личку!!!
Ваши права
