3сказали спасибо
Всем привет, появилась ошибка P0141, почитал, что надо менять датчик, а он суко стоит от 6,000 и это не оригинал!!!
Кто сталкивался, есть ли аналог?
Почитал, если ломается первый, то вроде есть вариант поставить от приоры, про второй мне кажется, что то похожее должно быть... но подойдет ли???
Кто в курсе, кто менял на аналог?
Где ты такую цену нашел от 2500 он, который без переделок встает.
Я не в городе, а тут такие цены лупят, что ппц! Да и продавец, норм вроде чел, просто показал мне ценник в закупке от 5000р
Если в курсе, скинь ссылку где купить.
теоретически можно воткнуть любой ДК с 4 проводами. разъем перепаять . делал так кому-то, работает.
есть даже комплеты универсальные, типа таких
- - - Добавлено - - -
на своей машине ставил ВАЗовский (самый дешевый который нашёл) 4-х проводной, вместо 1-проводного. отработал 3 года, продал вместе с машиной.
Почитал, по изучал, народ говорит, что данный датчик летит примерно каждые 60,000км...опечалило.
Начал рыть в другую сторону, а именно как избавиться раз и навсегда, ну или хотя бы подольше:
1 Есть наставки, просто вкручивается и датчик не так сильно поглощает газы и вроде как работает дольше... мне кажется сомнительно.
2 Вообще убрать и ездить так или не убирать и пусть горит чек... НО, если вдруг какая ошибка, то соответственно ты о ней не узнаешь, так к тому же и вроде по словам знатоков, увеличивается расход топлива, т.е. очень плохой вариант.
3 Пере прошить с Е3 на Евро 2, где оного датчика в мозгах вообще нет и машине на него вообще побоку. А соответственно и менять ничего не нужно. Что несказанно хорошо
Полазив там и тут, цена перепроверки 2-3000р...
Полазив еще чутка, понял, что и самому не сложно пере прошить, включив смекалку, руки и мозги
Необходимо только:
-Программа для скачивания и закачивания прошивки.
-Прошивка с нужными функциями - в среднем 200-600р или чуть напрячься и найти даром.
-Кабель который подключится к ЭБУ - И вот тут стал вопрос: Есть типа хорошие 2000р и выше. С одной стороны раз потратил и на будущее пригодится, а есть Китай!
А у Китая есть 2 вариант:
1 Блютус, который считывает ошибки и убирает их с помощью программки на телефоне НО НЕИЗВЕСТНО работает он с программами которые могут залить прошивку или нет.
ELM327 V2.1 OBD2
http://ru.aliexpress.com/item/MINI-B...ilNewVersion=2
2 Кабель/переходник к компу который вроде то же работает с тем же , что и блютус но еще и пере прошивать умеет.
Vag Com 409.1 ккл OBD2 кабель USB
http://ru.aliexpress.com/item/2014-V...ilNewVersion=2
Так вот, вопрос:
Можно или нет? Пере прошивать блютусным или кабельным китайским адептером?
И стоит ли? Сложно там вообще ничего нет, но делать это первый раз как то страшновато.
- - - Добавлено - - -
Я тут недавно менял себе сцепление, так вот цена главного цилиндра и рабочего была 1300 и 1500 и это еще по старой цене.
Но зачем мне меня цилиндр целиком, когда я могу купить ремкомплект - вся внутреня часть с прокладками за 500р и тго 1000 за оба цилиндр!!! - подумал Я.
А продавец сказал, что ремкомплект покупают только еврее и пенсионеры - за что и был послан на х...й
Это я к тому, что данная запчасть стоит 2000, а у нас 5000.
Просто продавцы суки.
У меня стоит еще родной. Правда, я его два раза восстанавливал (чистил) в ортофосфорной кислоте. Должен подойти преобразователь ржавчины. После этих процедур у меня -работает как новый...
Когда про преобразователь ржавчины говоришь, то предупреди, как можно им чистить, а как нельзя, а то убьет лямбду за раз. Я бы советовал все же ортофосфорную, а не преобразователь, кто хочет поспорить, жду.
Вот здесь поподробнее-не слышал, что преобразователем можно "убить"... Сам делал ортофосфорной кислотой.Сообщение от perchic1
Отвечаю, самое простое это нагреть на газовой плите лямбду и мокать в ортофосфорную кислоту, процесс чистки будет быстрее, если так же сделать с преобразователем ржавчины, то датчик покроется зашитным слом, в нем содержаться компоненты вступающие в реакцию и образующую пленку, которая еще хуже сделает чем нагар и его вы не удалите 100%.
Единственный вариант если не греть а положить в преобразователь а потом смыть водой, но тут я уже не знаю будет ли покрытие или смоется, в любом случае я бы не рисковал, а такие косяки я уже видел у людей, поэтому греть тут точно не стоит.
А если положить в преобразователь, смыть водой и промыть растворителем или бензином?
Ваши права
