Глюки датчика положения коленвала?

всем времени доброго
есть след проблема. машинка периодически не заводиться(
стартер бодро крутит но толку ноль(
путем долгих замен реле( сначала грешили на них) и многих раздумий, появилась мысль что проблема возможно в датчике но.......
ход действий такой
садишься в машину -заводишь-дальше два варианта
завелась-поехал)
не завелась- открываю капот скидываю разъем с ДПК(датчик полож.коленвала)
пару секунд жду снова подключаю ДПК, завожу-заводиться
сначала проблема была редкостью -сейчас раза два три в день такая фигня. к этому добавилось что сброс разъема не всегда дает результат
приходиться повторять процедуру пару раз
может кто сталкивался? и куда копать?
машине чуть более года, пробег 32 тыс. брал новую. гарантии нет-ставил ГБО
проблема была и до установки ГБО(это на всякий)
ДПК один раз уже менялся
как вариант снова заменить( в прошл раз после замены ДПК проблема месяца 3-4 не появлялась потом снова вернулась) сделать могу но....
это же не расходник!!! многие годами ездят и вообще об этом датчике не слышали!
в общем какие мысли и куда советуете копать?

копать нужно в глубь. чтобы найти клад и купить себе мерседес. какого производителя брал датчик? если не оригинал то может быть вариант что нарвался на ширпотреб. такие датчики могут работать не долго или изначально не корректно. так же посмотри разъем от жгута. если вообще это причина в датчике, а не ряд нелепых совпадений.

датчик ставили у офф дилера.какой поставили хз. ожидать можно всего( сейчас купил оригинал GM. значит попробую заменить может поможет) насчет клада мысль) желание продать все на хрен и взять пусть и б/у но другую машинку возникает все чаще)) в любом случае если у кого есть еще мысли пишите)

диагностику не пробовал делать? ошибку бы считать надобно...
если есть тестор почему бы не проверить старый ДПКВ

А чек горит то? Если чек не горит, значит скорее всего беда с мозгами, смотри блок эбу, может он прикручен плохо, или провода там болтаются и отходят.

В том то и дело что никаких ошибок нет чек не горит( по поводу эбу это мысль! посмотрю разъем может и в правду что то там не так. была уже мысль насчет что мозги возможно сигнал с датчика обрабатывают некорректно, но как то не придал ей значения) значит начну с осмотра и возможно для собственного успокоения заменю датчик) раз уж все равно он куплен)

Сообщение от SVrus98

В том то и дело что никаких ошибок нет чек не горит( по поводу эбу это мысль! посмотрю разъем может и в правду что то там не так. была уже мысль насчет что мозги возможно сигнал с датчика обрабатывают некорректно, но как то не придал ей значения) значит начну с осмотра и возможно для собственного успокоения заменю датчик) раз уж все равно он куплен)

имхо мозги не причем,фишку то с датчика сдергиваешь, а не с мозгов
просто проблема эта не единичная( правда не для нексий) решается только заменой датчика
кстати говоря помогает только сдергивание фишки с датчика,отключение акб не помогает

Добрый день!
Решение есть!!!
Долго искал на просторах интернета данный вопрос, в итоге нашёл!
Мой отец с 11 года мучался, поменяли датчик и уже полгода как самолёт, заводится с пол оборота!
Вот ссылка на статью: http://www.zr.ru/content/articles/57...skra_u_neksii/
Только там про старый движок, я направил статью мастеру он сказал какой датчик купить и вуаля, в общем фокус удался!!!
До этого грешили на всё:
Топливный насос, фильтры, систему зажигания и ...
На данный момент полёт нормальный!
Всем удачи!

Доброго времени суток.Столкнулся почти с такой же проблемой при запуске двигателя(крутит стартер,а не заводится(можно по 10 мин крутить и заводится и едет как ни в чем не бывало)) и еще на ходу стала глохнуть(как будто тяги нет)-потом заводится и едет как ни в чем не бывало.Сейчас начал ремонтировать(замены топливных фильтров).О результатах отпишусь.Если кто подскажет в чем проблема может крыться,спасибо.

Почитай моё сообщение, замена фильтров не приведёт ни к чему!