Проблема с DOHC 1.6 16v, в третий свечной колодец попадает антифриз.

Подскажите пожалуйста кто знает расположение каналов охлаждения на 1.6 16V моторах. Беда пришла внезапно, после замены свечей и поездки на 450км начались перебои в двигателе, грешил на свечи, когда сунулся опять их менять нашел воду(думал что вода) в 3ем свечном колодце, воду удалил, свечи поменял, проехал 150 км и опять такая же история. Не выдержал притащил компрессор, снял клапанную крышку, через переходник дал давление при завернутой свече прямо в колодец, забулькало, но не сразу. По идее трещина в головке, но в масло антифриз не попадает, а попадает сверху(!) свечи. Может у кого нибудь было нечто подобное, подскажите как боролись. Залил герметик радиатора, но дальних дорог не ездил, страшновато.

Сообщение от figarotema

Залил герметик радиатора

это вы зря...
год какой? кузов и пробег? на новом кузове 1,6 есть такая болезнь - трескается голова...
а может и прокладка. у меня была подобная ситуация, но у меня ослабли шестигранные болты на голове, сняли крышку ГБЦ и подтянули...
как ведёт себя машинка утром на холодную после запуска первые 5-6 секунд? подтраивает (обратите внимание это происходит 5-6 секунд)?

В общем на холодную все замечательно, вечером вытру антифриз, с утра - все хорошо. 150 - 200 км начинает троить. Проводил эксперимент, прогрел машину до рабочей температуры с открытой крышкой бачка охлаждающей жидкости, периодически подгазовывал в момент прогрева, все нормально в колодце сухо, работает ровно. Затем чтоб не сжечь катушку приземлил провод от третьего цилиндра через сопротивление на корпус, закрыл крышку и дал поработать минут 10, показалось как туман внутри колодца, но антифриза нет, потом взял наконечник воткнул и завел, опять завел и десять минут, начала троить - вытаскиваю наконечник и пипец на нем мелкие, мелкие брызги антифриза. Протер все на сухо, и вставил внутрь газетную бумажку, сегодня проверил, примерно отступая 25мм от свечи(от дна колодца) видны две капли. Не знаю что делать. После запуска работает идеально ровно..

попробуйте снять клапанную крышку и подтянуть шестигранники, а если не поможет то придётся ГБЦ скидывать...

либо прокладка пробита под головой либо трешина в башке. если делать не хоче залей металлокерамический герметик для ремонта треснувших головок фирмы ХайГир. отзывы о нем очень хорошие. только делай все точно по инструкции на упаковке и будет тебе счастье

- - - Добавлено - - -

выглядит он так

Нет-Нет..Никаких герметиков. Отзывы может и хорошие, но печальный опыт вещь упрямая. Потом всю систему замучается отмывать. Честно признаюсь-мне помогло один раз-помогал "поднять из мертвых" старенького москвича. (давно это было) Им очень нужна была машина на пару недель. Вот и залили. Но мотор греться начал.
Очень не советую лить подобные герметики.

Сообщение от mr_CooL

попробуйте снять клапанную крышку и подтянуть шестигранники, а если не поможет то придётся ГБЦ скидывать...

еще можно колеса накачать .. башку скидывать однозначно ..

Сообщение от NEXOID

еще можно колеса накачать

у меня пропадал антифриз, скинули голову и повезли на опрессовку. Оказалось что шестигранники пропускают. ну в током случай как у меня антифриз в горшки не попадает, у меня на клапанной крышке фигня какая то накапливалась. это я на всякий случай посоветовал, походу дела можно проверить...

я ж говорю это если разбирать не хочешь. давно торгую автозапчастями. продаю такие по 5-7 штук в день. отзывы только хорошие и из первых рук от моих клиентов. во вторых давно таких герметиков не было. я не говорю про другие, я говорю конкретно про этот.

Ситуация следующая, авто 2008 г.в. дв. F16D3 пробег 155000, обнаружил антифриз в 3 свечном колодце, не перегревал, следил и т.д., эмульсии нет, точно антифриз, а не масло, склоняюсь к трещине в ГБЦ, но может ли это быть из-за прокладки ГБЦ?