ПРОБЛЕМА при установке новой водительской двери!

Привет! Подскажите кто знает: у меня Нексия 2007гв, чуть замял водительскую дверь, купил через диллера новую оригинальную дверь в сборе, примерил на глаз, шарниры вроде подходят к корпусу, покрасил, поставил зеркало...и стал устанавливать, а она с огромным зазором вверху, вниз наоборот щель пошла на спад, почти в ноль, правая сторона!!!Щель большая, а дверь не регулируема! ПОДСКАЖИТЕ кто знает что делать?! Или это заводской брак??? Мастер полагает, что нижний шарнир, чуть не под тем углом приварен к двери и из-за этого, такой перекос! Нужно ВАШЕ мнение или способ устранить причину! Мое мыло: advardhayd@mail.ru

Переварить петли...

................ чуть замял водительскую дверь, купил через диллера новую оригинальную дверь в сборе, .........................

может проще было выправить

Сообщение от Champ

Переварить петли...

может, а может как на наших править саму дверь.

скорее всего ушла нижняя петля во внутрь . Переваривать и только потом делать выводы )

p.s если притер передней частью двери, то 99% петля

Вообще-то жестянку на запчасти пускают отбракованную на заводе, которую нельзя ставить на новую машину, иначе вся кривая будет, а на запчасть вполне сойдет, да и придраться потребителю будет невозможно! Была у меня раньше восьмерка, двери родные прогнили, поставил новые, зазоры стали нереально кривыми, да и закрываться не хотели, пришлось помучаться мастеру...

По мне так ВАЗы сами по себе нереально кривые...(это личная оценка). А что касается двери- был опыт: ударили меня в переднее крыло позади колеса ну и до заднего бампера- пока тормозил... Дверь переднюю купил-железо, покрасил, всю начинку со старой двери взял. Вешаю на петли- ох- перекос приличный. Осмотрел петли внимательно- вобщем почти нормально, побегал вокруг машины сравнивая как там слева, как справа...пришел к выводу что петли утопило на 1-2 мм вместе с металлом стойки поэтому сразу не видно. Пытался вытянуть за петли- не пытайтесь, мне повезло что не повредил ничего когда трос лопнул. Лучше, проще и точнее снять изнутри обшивку, на стойках изнутри напротив петель есть отверстия(с пассажирской стороны точно) и аккуратно выдавить гидравлическим "бутылочным" домкратом. Упереть его можно в центральный тоннель(или как его там называют..?) вобщем откуда рычаг кп торчит . Один домкрат скорей всего не дотянется, поэтому надо какой-нибудь брус массивный под него, и чтоб упирался в тоннель как можно большей площадью. Вперед назад петли можно и кувалдой подровнять, только аккуратней, а можно тоже домкратом, только точку опоры соорудить придется. И не лениться почаще в процессе дверь примерять. Варить думаю сложнее такого ремонта будет.