Очередная тема про незаводящуюся машину

Приветствую.

В четверг, или около того, на прошлой неделе заводил машину с автозапуска. Сигналка пропиликала, мол завелась. Но когда вышел, оказалось, что она меня обманула. Более того, вручную заводиться машина тоже отказалась. Бензонасос работает, стартёр крутит. Машина "тыркает" - вроде и пытается, а не может. Спустя минут 20 экспериментов, я-ля карбюратор - прокачка педалью и бензонасосом, выжиданий просыхания свечей и т.п. машину я завёл. Но! Завелась она и прогревалась с нажатой педалью газа (и то не сразу, ибо нажимал педальку я и вначале). После того как завёл - начал отпускать педаль - чую, одновременно с опусканием педали она глохнет. Пришлось где-то с минуту держать педалью оборотов под 1к, потом отпустил - работала нормально.
Пятницу завелась, субботу тоже, хотя как по мне морозы были посильнее чем в четверг. Воскресенье не трогал. Сегодня с утра получил ту же проблему. Только в этот раз уже тыркать было некогда и минут 5 повозившись уехал на такси.

Вполе логичным кажется вариант, что замёрз бензин, да буду гореть бодяжники в аду. Но тогда почему она-таки завелась с педалью в первый раз, пуст и спустя какое-то время? И может чего посоветуете? Всё-таки не карбюратор - бензинчику в него не плеснёшь. А надо бы её как-то ракочегарить, чтобы хоть воду прогнать, если пробема в ней опять. Может какой фен для авто есть и можно что-то прогреть им под капотом?


ЗЫ Машина Дэу Нэксия 97 года.

очень похоже на замерзание ДАДа, или трубки к нему

Сообщение от алекс04

очень похоже на замерзание ДАДа, или трубки к нему

Если я правильно нагуглил, то проверить эту теорию можно так? :

Решается вопрос довольно просто: глушим машину, отсоединяем разъем проводов, идущий к ДАДу, и заново заводим авто. Все проблемы тут же исчезают, вы можете спокойно двигаться к месту стоянки или ремонта. Компьютер (ЭБУ) начинает считать датчик неисправным, и перестает ориентироваться на его показания.

Проверить смогу только вечером, поэтому буду рад, если появятся ещё какие-нибудь версии, чтобы проверить и их.

правильно. отсоедини разъем датчика и пробуй заводить без него. можно еще снять датчик и трубку с машины, занести в помещение и просушить на батарее

В общем, отсоединял этот ДАД - эффекта ноль. АКБ в ноль посадил, прикуривать не помогло. Зарядил АКБ, поменял свечи, поменял высоковольтники (когда менял свечи, один из проводов повредил - прикипел концевик к свече). Со отключённым на всякий случай ДАД (хотя понимал, что явно уже не он виноват) еле-еле сегодня раскочегарил, опять также как и в первом посте писал. С прокачкой и нажатой педалью спустя минут 10. Отпускаешь педаль - глохнет. Минуту-две педаль пришлось придерживать, потом пошло нормально. После того как машина стала работать с отпущенной педалью, но ещё не прогретая (по факту минуты 2 спустя заводки) заглушил и подсоединил ДАД. Завелась отлично.
Всё-таки я думаю с топливом что-то. Вот только что именно и как это исправить =( Минут 30 прогревал машину, через часик выйду проверю и на заправку сгоняю. А завтра посмотрим заведётся или нет с утра. Поставлю новый топливный фильтрик, благо есть запасной, но так как конструкция идиотская (под днищем) поменять сейчас не удастся, только через пару дней.

Так что было то?У меня такая же фигня.В -20 не завел хоть тресни,сегодня -5 еле завел и работает только когда газу даееш.Минуту буквально поработала и нормальны все,холостые появились.Завтра форсунки почистить попробую

Сообщение от 423958025

Так что было то?У меня такая же фигня.В -20 не завел хоть тресни,сегодня -5 еле завел и работает только когда газу даееш. Минуту буквально поработала и нормально все,холостые появились.Завтра форсунки почистить попробую

Без понятия. На другой день было тепловато и завелась без проблем. Проехал 100 км, оставил в гараже (НЕ теплый). Неделю стояла. В середине недели при -26 для пробы автозапуск включил - крутило хреновенько, но на 3 заход завелась. Попрогрел минут 10 и оставил. Уезжал опять было не холодно и завелась легко. Больше пока холодов не было сильных, так что не знаю, прошло или нет.