Дворники работают как в ПАЗе

Подскажите. Поменял моторчик дворников, саму трапецию не снимал, откручивал только болт крепления трапеции к моторчику. Теперь они как в ПАЗике или мерседесе-движутся друг навстречу другу, цепляются, друг за друга, задевают пластик снизу и выскакивают за стойку. Целый день крутил крепление трапеции, по шлицам переставлял, ставил вертикально, 45 градусов. Все равно так. В чем дело? Релюху на стеклоочистители тоже менял. Мож в ней дело? И различается ли водительский и пассажирский дворник? У меня один длиннее, другой короче. Я их местами тоже менял по-всякому, но все может быть.

ПРикрути дворники то

шутка? прикручено все, они то цепляют друг за друга, то... пипец короче. Может я настадии установки моторчика что-то не так сделал?

рычаги на трапеции с водительской и пассажирской сторон разные. с водительской стороны длиннее.
центральный рычаг в нейтральном положении должен стоять горизонтально, направлен в сторону пассажира.
если дворники идут навстречу друг-другу, то у тебя перевернулась тяга под дворниками. рычаги на осях должны смотреть вверх.
если один из них перевернется вниз, то они и будут работать навстречу

- - - Добавлено - - -

алекс04, только я саму трапецию не снимал. открутил 3 болта моторчика, гайку которая крепит моторчик на шлицах к самой трапеции. Потом собрал все обратно и такая беда((((
А водительский и пассажирский дворник я имел ввиду поводки дворников. У меня они разные по длине.

Сообщение от алекс04

если дворники идут навстречу друг-другу, то у тебя перевернулась тяга под дворниками. рычаги на осях должны смотреть вверх.

и что мне сделать?
если не сложно поподробнее сам процесс установки можно описать?
Я так понимаю что мне надо просто центральный рычаг закрепить горизонтально и в сторону пассажира и все? Но я так делал вроде.
Да и у меня дворник странно работает, если его один оставить: Доходит до низа стекла, бьет по пластмассе и потом приподнимается вверх и останавливается. Раньше такого вроде не было..

1- отцепить от моторчика центральный рычаг
2- включить СО в прерывистом режиме, моторчик сделает рабочий ход и остановится в нейтральном положении.
3- в момент когда моторчик остановился, выключить СО и зажигание.
4- убедиться, что рычаги по краям трапеции смотрят вверх, т.е. место подсоединения тяг находятся выше, чем оси
(когда ты снимал моторчик,один рычаг мог провернуться вниз, тяга его просто перевесила)
5- рычаги по краям вверх (под углом, не вертикально, но выше, чем ось) центральный рычаг смотрит в сторону пассажирскую, горизонтально.
6- цепляем центральную ось к мотор-редуктору

алекс04, вроде понял, спасибо огромное, завтра буду пробовать.

нарисовал, как должны располагаться подвижные части трапеции, если смотреть со стороны мотора

для понятия что-где цифрами отметил на фото

Все, сегодня сделал, работают как надо. Действительно, у пассажирского рычага трапеции почему-то соединение оказалось внизу. Перевернул, отрегулировал как написано, теперь езжу как "белый человек"))))
Еще раз спасибо!

флек, всегда пожалуйста