Вопрос по 8-ми клап. ГБЦ .....

Подскажите встанет ли голова от 1.6 8-ми клап soch на двигатель 1.5 8-ми клап soch ?! И будет ли отличаться внутрянка клапана там и т.д.
Просто есть новая головка от 1.6 и я не знаю что с ней делать...

че за голова 8-клапанная от 1,6? такого двигателя не бывает. То, что на голове написано 1,6 это из другой оперы, это не объем

Сообщение от grawer

че за голова 8-клапанная от 1,6? такого двигателя не бывает. То, что на голове написано 1,6 это из другой оперы, это не объем

раньше я тоже так считал
Это голова первых выпусков Корейской Daewoo Cielo в которой мотор стоит еще от предшественника Opel Kadett скорее всего C16NZ либо C16SE

Сообщение от C4K

раньше я тоже так считал
Это голова первых выпусков Корейской Daewoo Cielo в которой мотор стоит еще от предшественника Opel Kadett скорее всего C16NZ либо C16SE

две головы валяется от г15мф с надписями 1,6 выше свечных колодцев между 3 и 4 цилиндром, обе стояли на 8-кл нексии, какие C16NZ либо C16SE?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от IlyaD43

C4K, была подобная тема, в ней мы пытались выяснить встанет ли гбц с нового 8-ми клопа на старый...

я же говорил что лично на моей машине стоит голова от а15смс с ланоса на г15мф, все прекрасно работает, правда при обрыве ремня на загиб попадаю.

Сообщение от grawer

я же говорил что лично на моей машине стоит голова от а15смс с ланоса на г15мф, все прекрасно работает, правда при обрыве ремня на загиб попадаю.

Сообщение от grawer

Двигатель а15смс с башкой от г15мф не запускался, везде компрессия была по нулям, пока с ланоса башку не сняли и не поставили, тогда только с полтычка запустился сразу же, через это уже проходили. Далее по клапанам, есть разные выпускные клапана на 8-кл движке, впускные всегда одинаковые, есть так называемые выпускные клапана евро-3, они длиннее на 4 мм, поэтому на новых нексиях клапана ударяются об поршень при обрыве. Лично у меня 8-кл старая нексия, башке пришел конец однажды от перегрева, и я поставил голову от а15смс, все работает, только если ремень порвется то клапана загну.

Ты както совсем запутал всех. У тебя на двух разных машинах эксперементы были чтоли ?

С твоих слов получается что на g15mf можно поставить голову от a15sms, а на a15sms голова от g15mf не встает ?нужна от ланоса ?

Как ставили?? покупали только низ с клапанами, а корпус рв свой втыкали? Или полностью все в сборе перекидывали?

C4K, была подобная тема, в ней мы пытались выяснить встанет ли гбц с нового 8-ми клопа на старый... пришли к выводу что надо менять полностью весь верх (тоесть плиту с клапанами и корпусом распердвала) Ибо если скомбинировать плиту от новой версии с корпусом распредвала от старой то клапана открывались и компрессия была 0.


Скорее всего тебе никто не даст ответ подойдет ли она на старый 1.6, придется методом тыка... сними свою голову , сходи на разборку и сравни монтажные площадки гбц. если найдешь схожести то бери полностью весь верх и ставь.

А клапана с гбц 1.5 в гбц 1,6 одинаковые ? Просто бошка то пустая и ее надо будет укомплектовать...

давай фото головы

Сообщение от grawer

давай фото головы

я с телефона сейчас, завтра скину фотки ! А то блин реально я все мозги сломал с этой башкой, просто она по ориг. Номеру реально бьется как голова daewoo cielo 1.6l , вот я и прикинул что это опелевый мотор c16nz .....Очень выручишь если подскажешь!Завтра будет фото!

а дай номер ее?