Ищу каталожный номер приёмной трубы глушителя (между двумя катализаторами)

Nexia 2008 A15SMS (8 кл.) старый кузов. Прогорела приемная труба. Машина какого-то последнего ограниченного тиража в старом кузове (стоит куча деталей от 16 кл., от Lanos, возможно еще что-то). Элементы моей выхлопной системы от двигателя: катализатор, приемная труба с гофрой, еще катализатор, потом резонатор (первый глушитель) с местом для крепления датчика кислорода, потом в конце второй глушак. Прогорела приемная труба с гофрой. Не могу найти в каталогах Экзиста (там эта труба с собственным местом крепления для датчика, впринципе можно купить и ввернуть болт), а вообще все продавцы на рынке очень удивлены: откуда у меня второй катализатор в системе. Может поискать от какой-то другой машины (Lanos, Opel и т.п.)?

Мне на СТО советовали купить приемную трубу от мотора 1,5л 16кл. Она там крепиться на 3 болтах, выкинуть первый катализатор. Типа http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=848094B4&flag=386925684 Jp Group 3220201100

Сам еще не примерялся, но вроде подходит.

из каталога по нексиям
96184261
96595509
96595509U00
96941238
Вложение 21963

Удачи!

фото в студию!

Сообщение от Казакоф

фото в студию!

Слазь сам и посмотри
Без шуток, если автор не сделает, то сделаю в ноябре когда буду менять масло(как бы не забыть).

В фото смысла нет. В экзисте все равно нет размеров деталей. И не понятно какой номер заказывать. По внешнему виду, то что рекомендует NEKLIA - (Jp Group 3220201100) - это для иной системы. У меня оба фланца смещены: передний (от первого катализатора) гораздо ниже - прям около изгиба трубы, задний фланец почти сразу после гофры. Так что я определяю для себя три пути:
- некоторое разумное время буду искать трубу, причем так, чтобы я сам мог её пощупать руками (т.е. не через заказ а через магаз или рынок)
- либо куплю для системы с одним катализатором (передним), а задний удалю из системы (датчик у меня на первом глушаке, останется на месте)
- либо буду наваривать проставку к переднему фланцу (но у меня есть только дуговая сварка, боюсь угробить трубу и очень тяжело будет сохранить геометрию), заодно отрежу гофру, куплю что-нибудь похожее (в АВТО49 напр.) вварю новую. Но это самый геморойный и крайний вариант