!!!SOS!!!Заводиться только на реннем зажигании и троит.

Всем доброго дня!!!
Машинка у меня некся 1997г. с траблерам,без датчика коленвала и без кислородного датчика.Компресия 8.
У меня такая проблемма:Машина заводиться только на аксимальном реннем зажигании и троит,обороты не развивает.Начинаю убавлять зажигание сразу глохнет.Все метке на каленвале и распредвале совподают.Заменил:датчик хола,бегунок,крышку траблера,катушку зажигания.Давление в рампе хорошее.Т.е бензин поступает,искра есть,метки все совпадают!!!
Я уже целый месяц с ней мучаюсь,все по сто раз проверил и толку никакого((((

Подскажите пожалуйста что это может быть и где еще смотреть??????Я уже не знаю куда лезть,потому-что уже все облазил(((

Сообщение от ВладиславВ

Компресия 8.

Это очень мало. попробуйте сделать раскоксовку "Лавром"

Сообщение от ВладиславВ

Заменил: датчик холла, бегунок, крышку трамблера, катушку зажигания.

ВВ провода меняли?

Сообщение от ВладиславВ

Давление в рампе хорошее.Т.е бензин поступает

Это не показатель. Если отвернуть трубку обратки с РДТ, бензин потечёт?

Движок разбирал,менял вкладаши,поменял кольца,распредвал.А если снять трубку обратки бензин течет,провода нормальные.Дело в том что до разборки она ездила нормально и пстепенно перестали держать холостые а потом вообще перестала работать и до разборки движка заводилась так же на оч. раннем зажигании.

Сообщение от ВладиславВ

пстепенно перестали держать холостые а потом вообще перестала работать

РХХ, канал ХХ и дроссельный узел промывали?

Нет не промывал, а как это может быть связано если она заводиться только на оч. раннем зажигании???Если бы дросель был грязный или забит она все равно должна же заводиться на нормальном зажигании!!!

Сообщение от ВладиславВ

Если бы дросель был грязный или забит она все равно должна же заводиться на нормальном зажигании!!!

РХХ регулирует подачу воздуха через канал ХХ в задроссельное пространство. Если проходное сечение канала будет меньше необходимого, топливная смесь будет переобогащённая. Так что может быть. В любом случае стоит сделать промывку. Это делается без разбора др. узла.

Попробую по чистить, позже отпишусь!!

- - - Добавлено - - -

Промыл дросель и даже старый ставил,все без изменений. Почему то идут хлопки во впускном т.е в дроссельной заслонке, что это означает?

- - - Добавлено - - -

Переставил метки на шкиве на пару зубев еще на более раннее зажигание,она завилась обороты поднимает но холостые не держит.Когда начал искать оптимальное отношенил переставляя зубья на шкиве распредвала пропало питание на форсунки.Бензин сто процентов поступает на рампу,давление норм.Вопрос:
Где искать причину пропажи питания на форсунки???До этого они работали без отказно!!!
Помоги Пожалуйста советом!!!

- - - Добавлено - - -

За фарсунки тему нашел!!!!
Но объясните что за хрень тогда твориться с зажиганием?

Сообщение от ВладиславВ

Почему то идут хлопки во впускном т.е в дроссельной заслонке, что это означает?

Как раз и означает слишком раннее зажигание. Хлопки - это воспламенение топливного заряда на впуске.

Сообщение от ВладиславВ

Переставил метки на шкиве на пару зубев еще на более раннее зажигание,она завилась обороты поднимает но холостые не держит

Нет, что-то не то. А ВВ провода правильно подключены?

Провода ВВ правильно подключены это точно,чудеса какие то творятся!!!(((А на форсунках так и нет питания, предохранители все целые.
ЭБУ может навернутся??

- - - Добавлено - - -

Почему-то нет сигнала с ЭБУ на форсунки. Т.е включаю зажигание минус проподает на форсунке, когда выключаю появляется.

Сообщение от ВладиславВ

Когда начал искать оптимальное отношение переставляя зубья на шкиве распредвала пропало питание на форсунки.

Искра не пропала? Если искры не будет, не будет и питания на форсунки.