Помогите замерзаю.

Сегодня утром заменил термостат двигатель G15 MF 1997 года.Снял кожух верхний грм отсоеденил ремень привязал проволкой чтоб фазы не ушли . Отодвинул кожух и заменил термостат.Было не так уж трудно.Залил промывку и решил заводить мотор крутился быстро но не завелся.Далее я понял что я натворил.Теперь вопрос мне надо Заново Грм по меткам ставвить или нет ушли фазы?Верхний же распред не крутился.Если надо регулировать прошу помогите в книге написано надо снимать ремни гены гидроусилитель руля.Как проще сделать это все подробно объясните мне чайнику что где откручивать каким ключом.А может просто поставить верхнюю звездочку по метке и все или надо все таки настраивать если да то как.На улице У нас минус 32 гаража теплого нет.Ямы тоже нет.Прошу помогите братцы холодно очень.

тут все просто-заново ставить ремень по меткам

проще-это на станцию отдать.если самому,то яма нужна.генератор снимать не надо,просто ослабить крепление чтобы ремень снять.гур на 2 болтах,с ним проблем нет.+ремень кондиционера.
Посмотри в мануале как это делать теоретически и решай сам-сможешь или нет.

а зачем гиброусилитель то снимать.

Сообщение от albert21

а зачем гиброусилитель то снимать.

Пардон ты же ремень менять не будешь,тогда и не надо.

НАстроить метки грм можно проще, не разбирая все, как в мануале написано. Только надо ориентироваться на метку для зажигания.
( гур снимать не надо)

А если менять радиатор печки, какой лучше покупать: медный или алюминевый и от какого производителя, есть наш отечественный, есть китайский, есть оригинал. Кто сталкивался с этим вопросом, поделитесь опытом!