Менял маслосъемные колпачки и поршневые кольца, когда обратно все собрал, машина перестала заводиться(собирали с толковым специалисттом)Пропала искра. заменил катушку зажигания,проверили все датчики, все работают поставил новый трамблер, а искры нет, провели диагностику показывает, что температура охлаждающей жидкости -39гр. Отцепляли датчки температуры и результат тот же. Подскажите что делать???
явно провода постродали, гдето замкнуло,или обовлось, и нибусь сигналка естественно стоит, а наши ребята все на скрутках соеденяют и изолентой кое как заматывают, смотри жгут проводов к катушке и все провода которые трогали
во-во.И заодно провода с ДТОЖ и трамблёра местами путают.
Нашли один провод(красного цвета) который и подцепить то некуда, выходит он к трамблеру, но когда крутишь стартер на него питание идет. Провода прозвонили все какие можно, питание есть, только этот красный провод, не ясно что с ним делать
Спасибо огромедное)))))) Действительно ДТОЖ и трамблера перепутали.)Сообщение от morlab
;DВот тебе и толковый специалист.....
Это типо аварийного провода.Запуск бензонасоса напрямую.
Да не то слово...))))))))))
её моё , у меня он тоже есть, с клемой в резинке прозрачной,да?
Этож находка для угонщика! Получаеться если сигналка подаст сигнал экономмайзер или как его там, то авто можно завести с помощью этого провода.
А я то думал это дл пуска с брелка.
Ваши права
