Антикор крышки багажника и капота (фотоотчет)

Приветствую всех!

Решил дополнительно и тщательно проантикорить крышку багажника и капота.
Материалы использовал:
- скотч малярный
- антикор (я использовал Тектил Цинк МЛ 500 мл - 1 баллон)
- вайт-спирт
- ветошь

И так, фото крышки багажника:

И отдельный фрагмент (увеличенный) - левый верхний угол:

И отдельный фрагмент (увеличенный) - правый верхний угол:

Красными стрелками на фото показаны резиновые изделия которые нужно извлечь до обработки, а после обработки установить на место.
Желтыми стрелками указаны дренажные отверстия, которые малярным скотчем заклеиваются до обработки, а потом, спустя некоторое время (я через сутки) этот скотч убирают.

Взял баллон с Тектил Цинк МЛ, установил длинную насадку распылитель и во все отверстия в крышке багажника стал тщательно проливать скрытые полости.

Затем перешел к крышке капота. Фотографии не делал, так как там и так всё понятно - я в каждое отверстие устанавливал насадку и также тщательно обрабатывал антикором.

После обработки в баллончике еще оставался антикоррозийное стредство и этими "остатками" пролил под резинками переднего и заднего стекла-сферы.

Подтеки с ЛКП и т.п. удалял с помощью ветощи,смоченной в уайт-спирте.

Весь процесс занял у меня всего 45 минут!

Удачи всем!

А это средство которым вы обрабатывали бесцветное?

Сообщение от Slaks

А это средство которым вы обрабатывали бесцветное?

Нет, тектил имеет жёлто-коричневый цвет, помоему, антикор Динитрол бесцветный. Сам я также антикорил тектилом с цинком в том году на даче, лил от душииии...))))

а задние крылья изнутри не обрабатывал?

То, что проантикорили крышку багажника, это +
Но зачем капот антикорить? Ни разу не видел гнилой капот, при условии что он не был поврежден.

Можно после антикора утеплить капот изнутри моторного отсека, как у многих машин делают на заводе.

Сообщение от Кащей

а задние крылья изнутри не обрабатывал?

А уж задние крылья нуждаются в ежегодном уходе и снаружи и изнутри и где соленая грязь скапливается.
Твердые антикоры на вид хороши, но при подсыхании в образовавшихся полостях - КАРИЕЗЗЗЗ!!!

Ну как бы скажу
Все эти места на не новой машине, лучше обрабатывать Раст стопом. Он вытесняет влагу и влазиет даже в завальцованные швы, куда тектил, мовиль и им подобные не доберутся, а лишь закроют влагу внутри. Данными средствами хорошо обрабатывать авто когда оно нулёвое. Дальше Раст стоп раз в год. Особенно в больные места, о которых всем известно. Двери проливать с разборкой + замок обработать.

Сообщение от mikhead

Ну как бы скажу
Все эти места на не новой машине, лучше обрабатывать Раст стопом. Он вытесняет влагу и влазиет даже в завальцованные швы, куда тектил, мовиль и им подобные не доберутся, а лишь закроют влагу внутри. Данными средствами хорошо обрабатывать авто когда оно нулёвое. Дальше Раст стоп раз в год. Особенно в больные места, о которых всем известно. Двери проливать с разборкой + замок обработать.

Очень рад общению с профессионалом !!!

Сообщение от mikhead

куда тектил, мовиль и им подобные не доберутся, а лишь закроют влагу внутри. Данными средствами хорошо обрабатывать авто когда оно нулёвое. Дальше Раст стоп раз в год.

Если доберусь , сделаю фото промовиленой нивы. Кстати последний раз 14 лет назад.
Зайди на форум автокосметика и тебе от и до объяснят что такое растоп и насколько он эффективнее мовиля. Если неохота искать могу сказать , что нинасколько, только цена в 5 раз больше. Если антикор делать в холодную и влажную погоду до хоть тектил, хоть мовиль, толку от него в лучшем случае 0. И каким образом он( Расстоп) может вытеснять влагу непонятно?