Не работает коммутатор..

Помогите, счатливые ксюхаобладатели)... Нексия 1997 года, 1,5 объем, 8 клапанов. Недавно стала терять мощность при нажатии на педаль газа, а вскоре и совсем перестала ехать своим ходом, стреляла в глушитель... Проверили трамблер - на СТО констатировали смерть бегунка трамблера.. Заменили -результатов нет.. Заменил крышку трамблера - та же беда. Стали грешить на коммутатор (модуль зажигания). В интернете заказал китайский недорогой - поставили -вообще не заводится.. На родном хоть двигатель на холостых работал, а при нажатии на педаль газа - стрелял в глушитель, а здесь вообще искры нет... Думаю - сдешевил: "скупой платит дважды".. Заказал более менее "нормальный" корейский модуль зажигания, поставил -та же ерунда.. Искры нет. Двигатель не работает. Родной модуль фирмы GM - General Motors. Что получается, только родной ставить нужно, что ли?????!!

почему сразу коммутатор? стреляет в глушак - позднее зажигание. попробуйте уоз выставить.

Проверьте метки ремня ГРМ. Ремень мог перескочить.

ГРМ действительно перескочил на один зуб, заменили на новый но проблема не ушла..

а как правильно выставить угол опережения зажигания? или, точнее - каким он должен быть в идеале, что ли?

Сообщение от alex555

а как правильно выставить угол опережения зажигания? или, точнее - каким он должен быть в идеале, что ли?

http://s2929.narod.ru/zazhiganie.htm

Проблема решена!. Купил на разборке родной модуль и движок завелся как по маслу. Видимо, "мозги" действительно не воспринимали "чужие" комутаторы.. Всем спасибо.