Починилась кулиса или ленивая смазка.

Скорости втыкались как-то грубо. я конечно знал, что кулиса барахлит.
Виноват был пластмассовый карданчик
Купить не получилось - нет ремкомплектов, покупать только весь вертолет в сборе. поэтому заказал на заводе новый карданчик и пару шплинтов.
Пытался поменять карданчик. но один шплинт оказался не разборный, заклепанный с двух сторон.
Болталось больше в разборном шплинте, поменял только этот шплинт, в зазор меж вилкой и корданом подобрал шайбочку.
Вроде стало переключение более информативное, но как-то все равно туговато заходило.
А недавно забыл щуп засунуть обратно в двигатель.
Спохватился через сотню км, расплескало порядочно, но за минимум не ушло.
И о чудо!!
Скорости включаются просто обалденно, двумя пальчиками - вертолет весь залило маслом.
Главное чтоб пластик не разъело, так что если скорости плохо вставляются - мажьте кулису, только правильной смазкой!!!

сколько вертолетов прошло через мои руки, и ни в одном небыло смазки. без неё они быстро стираются, начинают люфтить. когда ставлю новые, или ремонтирую, то закладываю обязательно смазку во все трущиеся детали. после чего и включение лучше, и долговечнее ЗЧ ходит