На холодный с ключа никак

Ребята, такая проблема... если двигатель холодный (неважно сколько за бортом плюс или минус), машина с ключа не заводится! с толкача заводится практически сразу. если двигатель прогрет, то заводится с ключа с полоборота! поменял стартер, ВВ провода, прозвонил катушку зажигания-рабочая, разобрал трамблер(почистил, смазал, поменял в нем датчик холла), проверил датчик ОЖ, датчик АД-все рабочее, просмотрел все провода, зачистил контакты, еще раз массу проверил, все в норме но НЕ ХОЧЕТ ЗАВОДИТЬСЯ И ВСЕ! Помогите, что может быть???!!!! да, машина 1996 г.в., корейская, двиг. 8 клапанный, 1.5

НЕ ХОЧЕТ ЗАВОДИТЬСЯ И ВСЕ! - это как? Опишите подробнее, а то нельзя понять крутит ли стартер, как крутит. Конечно, первая причина инд. катушка (датчик холла), когда с толкача отлично заводится.
Вы пишите, что его заменили. Может брак попался. Надо выбирать по макс. сопротивлению катушки. Вообще бы целиком с рабочей машины трамблёр поставить, может коммутатор дурит.
А что это в профиле такая мощность двигателя?

Датчик температуры в воздухане можно попробовать сменить. Бывает подобное.

Стартер крутит и достаточно резво, проверяли искру на ВВ-ее нет! Датчик холла оригинал брал, наврятли брак... А на счет 104 лошадок, так вначале было 75 вроде, а потом почему то по ПТСке стало 104-походу кто то что то мудрил с ней, брал то не новую...

А вот трамблер даже не у кого взять, чтобы проверить... на счет датчика воздуха даже как то не подумал... Поменяю-скажу что как!

Сообщение от Лямур

на счет датчика воздуха даже как то не подумал

Датчик воздуха вообще не при чём. Если, уж, хочется его проверить, сними с него фишку, особенно изменений в работе движка не будет - он, при снятиии фишки, зажигает чек с ошибкой 23, 25. ЭБУ, при его неисправности, устанавливает для себя тем-ру вх. воздуха 20 град. Ещё раз пишу - особо никак не влияет.

При чём датчик воздуха, если искры нет.

Сообщение от Лямур

А вот трамблер даже не у кого взять, чтобы проверить...

Приезжайте ко мне мне, 200км.

На самом деле не в датчике воздуха дело... Ничего не меняет... Нет искры, катушка живая, в трамлере помимо датчика холла поменял фишку... Результата ноль... Хотел в автосервис сегодня еще раз оттащить, тк терь в другой... А погода дала о себе знать, все замело нах! Пешком еле проходишь... Я в отчаянии... Вот достал "мозги" все как новенькое, ни окисления на контактах, никаких признаков того, что что-то где-то перегорело... Если ток сама прошивка дала сбой...

Вообщем, ребят.... Сделал я авто вся проблема была в коммутаторе, который в трамблере стоит. Он постепенно садился и вообще сел... Заодно катушку зажигания заменил, в старой маловато сопротивление было. Искра появилась, все работает! Рад до безумия, гг