Странный пуск двигателя Nexia 1.5 8 клапанная

Доброе время суток всем!:'(Дело втом что когда заводишь на холодную - двигатель троит в течении 20-30сек, на горячую после того как заглушишь если в течении 5-10 мин заведешь все ок, а если постоит минут 20 приходится дольше крутить тоже троит и черный дым очученя когбудто при старте богатя смесь, машина новая 7000 пробег, в СЦ чистили форсунки толку нет, смотрели свечи 3-я ок, 4-я так себе, а первая и вторая черные,замеряли компресию во всех горшках показывает 12. Грешу на форсунки то что иголчатый клапан пропускает может ошибаюсь. Если кто сталкивался подскажите что где посмотреть.

поиск ДАД.

Доброе время суток всем!Дело втом что когда заводишь на холодную - двигатель троит в течении 20-30сек, на горячую после того как заглушишь если в течении 5-10 мин заведешь все ок, а если постоит минут 20 приходится дольше крутить тоже троит и черный дым очученя когбудто при старте богатя смесь, машина новая 7000 пробег, в СЦ чистили форсунки толку нет, смотрели свечи 3-я ок, 4-я так себе, а первая и вторая черные,замеряли компресию во всех горшках показывает 12. Грешу на форсунки то что иголчатый клапан пропускает может ошибаюсь. Если кто сталкивался подскажите что где посмотреть.

Как один из вариантов может быть у высоковольтного провода (1 и 2) контакт со свечёй плохой,наконечник в/в провода посмотри.
А вообще сделай диагностику двигателя.
Форсунки как тебе чистили? Ультразвук или промывка химией?
Если химия,то фигня,так как очищается только игольчатый клапан форсунки,если чистить то только в ультразвуковой ванне.

ДАД уже по гарантии меняли несколько раз, ставили мне наш Российский потом я всетаки вынудил их поставить оригинал, они мне месяц назад чистили форсунки на стенде помоему химией - толку 0,вчера ездил в СЦ, я им говорю форсунки текут меняйте, они их сняли типа посмотрели и говорят вот типа у тебя форсунки все разные не родные кто - то тебе их поменял исходя из того что мы их сдать не сможем так как они разные по гарантии это не канает выкладывай 11000 и все буде пучком. Я их там и послал на х вместе с ихней гарантией, такое желание было пручку F1 к ним в салон закинуть >. Итог - заказал знакомым ребятам форсунки, сам поменяю. ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!!

Да уж сервис у нас в стране на грани фантастики...Напиши хоть, что это за чудо-организация такая, чтоб к ним поменьше народу ездило. Бить таких гласностью надо... Видимо при гарантийном ремонте им ничего не капает, вот и ведут себя так. Лишить их еще и послегарантийных клиентов, посмотрим как запоют!!!

Тема старая, но мне подходит!
Мыл форсунки сам, снимая с рампы, при помощи балончика жидкости для промывки карбов и нехитрых переходников. Стало лучше (отдельными пунктами хочу выделить ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ увеличение мощности на малых оборотах и то, что двигатель стал работать значительно ровнее).

Так я к чему, кто сталкивался? Окончательно решить проблему можно только заменой форсунок или дело вообще не в них?

Сообщение от AlffVP

Мыл форсунки сам, Так я к чему, кто сталкивался? Окончательно решить проблему можно только заменой форсунок или дело вообще не в них?

Нужно проверить форсунки, как они держат и распыляют. Надо снять их вместе с рампой, включить зажигание - форсунки течь и сопливить не должны. Потом прокрутить немного стартером и посмотреть и сравнить распыл.
Промывка на 100% успеха не даёт. Тоже мыл также. Из 3 форсунок только одна нормально заработала.

То есть проблема при таких симптомах всё же в форсунках?

Сообщение от AlffVP

То есть проблема при таких симптомах всё же в форсунках?

С большой вероятностью, а что проверить ведь несложно?

Сообщение от Slaveni

С большой вероятностью, а что проверить ведь несложно?

Дык снимал, когда начал мыть были подклинивания форсунок в открытом состоянии. К концу баллона срабатывать начали полноценно. Вот теперь думаю: или плохо промыл (надо было дольше), или просто менять форсунки надо.
Совет про снятие рампы и проверки рабочим давлением увидел. Завтра (или в выходные) попробую.

Спасибо.