Проблема с гидроприводом сцепления

Nexia 150 конец 2011года, пробег 4800. До 3000 км было все нормально, затем сцепление стало брать в самом верху и временами пробуксовывать. Стал разбираться- не отходит до конца шток гидропривода вилки сцепления, думал может воздух. Прокачал, все стало нормально. А через день такая же ерунда. Отвернул штуцер прокачки (без нажатия на педаль) оттуда под давлением вышло с пол чайной ложки тормозухи и сцепление заработало нормально. И такая ерунда через каждые 100-150 км. Все везде сухо никаких потеков. Так и парюсь уже месяц. Подскажите, может у кого была такая проблема?

Можно предположить как вариант, что перепускает поршень в главном цилиндре. А нет потёков на приводе со стороны салона? Там хорошо видно

Если конец 11года, прямая дорога к дилеру. Пусть ищут причину и по гарантии делают.

Нет, потеков нигде нет и к сожалению авто не на гарантии

хочу поделиться как я справилась с проблемой сцепления:полетел у меня выжимной-заменили -и все должно бы быть в норме, но вот нет...не отжимается...нашли,что проблема в ШТОКЕ-наростили его сваркой и все как в сказке скорости без проблем,в том числе и задняя,без хрустов свистов..ну поездила недельку и снова задняя захрустела...зиму машина стояла,с весны завела и вспомнила про тему хруста задней передачи,да и вообще все с трудом(передачи),особенно первая-ну думаю,за неделю вроде ничего полететь не должно было-поехала в сервис- диагноз :кулису заменить-заменили:та же хрень-вспонила про нарощенный шток-в самом деле дело в нем же было,обтачили болт,воткнули все в норме,стал вопрос где такой ШТОК нарыть из нормального металла (продают только в комплекте),вспомнила что клапана из стали делают,поехала в гараж и хорошей помойкой и нарыла там два замечательных клапана,не знаю от чего но с таким же диаметром,что и шток-отачили,поставили -и все работает как надо.
..вообще сказали,дело в том,что и вилка со временем гнется и каких-то 5мм достаточно для хруста задней и вообще затруднения работы,да и сам ШТОК стираеться-минимально,но там плюс мм,сям мм вот и набирается и тут как раз выходит,что и заводская деталь не очень поканает,нужен "сурагат"
...штырек размером с сигарету,а гемороя..


57-это и есть ШТОК