Проблемный пуск непрогретого двигателя.

Здравствуйте, форумчане.
Возникла следующая проблема, кто может, подскажите дельным советом. Симптомы следующие:
При запуске холодного двигателя (в не зависимости от температуры окружающей среды) наблюдается следующее:
1) Двигатель благополучно запускается (в течении 1,5-2 сек).
2) Обороты двигателя по истечении 2-3 сек. после запуска опускаются до 500-400-300, машина начинает дергаться.
После этого двигатель либо глохнет, либо обороты поднимаются до 1100-1200.
Так продолжается с интервалом 5-6 сек. в течении 2-5 мин. После этого работа двигателя нормализуется. Последующие пуски двигателя в течении дня происходят без каких-либо нареканий.
Данная "фигня" (не знаю как еще обозвать) проявляется в основном после ночной стоянки, когда приходишь утром заводить машину. При прогретой машине такого не наблюдалось.

Почитал много тем на форуме, связанные с затруднительным запуском, с тем что машина глохнет на ходу, обороты плавают и т.д. с такой как у меня - не нашел.
Может кто сталкивался с похожей проблемой?

Автомобиль Daewoo Nexia 2009г 16 кл

попробуй сбросить клеммы с аккумулятора минут на 5-10

у меня такое было после ночи машину не мог завести 10 - 20 сек крутишь стартером, и она заводилась держав обороты 500-600 около 2 мин. дальше работала нормально. После замены всех форсунок проблема с оборотами решилась и стала заводится с пол оборота!)

P.S.

Советую проверить форсунки на стенде и помыть их!

доброго времени суток, буквально сегодня столкнулся с такой же проблемой. утром завел авто сразу,но через 10 минут заглушил двигатель а потом снова попвтался завести не получилось ,только стук при зажигании и все . звонок другу и подкуривание от другого аккумулятора решила проблему. но как не странно дело совсем не в аккумуляторе ,он практически новый,обороты двигателя плавали от 300 до 3000 оборотов.вообщем приехав в гараж начал разбираться, решил достать свечи да поглядеть,когда достал наблюдал картину что они полностью в моторном масле ,после промывки свечей и заглушек для него двигатель стал устойчиво работать .как ни странно на щупе индикатор показывал чуть больше нормы но не на максимум.

Это все касаеться искры, тоесть провода и катушка реле и акб его контакты..
Если свечи в масле. то кольца и как он вобоще работал. Хотя пока не заводился могло и забрызгать, ведь давления в камере сгорание не было. Но тут уже и клапана.
Прядок действий елси не заводиться, открутить крышку масло залевной. Чик 5 раз нет, вспоминам про контакт агб, и всю эл цепь поджимаем. Не дала. вспоминаем про тп фильтр . В норме? вспоминаем про свечи. в норме? Вспоминаем про дат мож он старый. снимаем несём на батарею в ванной низом к верзу. сутки. .
С организмом проще, кровь калл моча,тамография.. при этом человек говорит. пока сердце качает. А у авто сердце АКБ убил и ни чего не узнаеш так что ключем 5 чик чиик не больше.

Сообщение от slava747

доброго времени суток, буквально сегодня столкнулся с такой же проблемой. утром завел авто сразу,но через 10 минут заглушил двигатель а потом снова попвтался завести не получилось ,только стук при зажигании и все . звонок другу и подкуривание от другого аккумулятора решила проблему. но как не странно дело совсем не в аккумуляторе ,он практически новый,обороты двигателя плавали от 300 до 3000 оборотов.вообщем приехав в гараж начал разбираться, решил достать свечи да поглядеть,когда достал наблюдал картину что они полностью в моторном масле ,после промывки свечей и заглушек для него двигатель стал устойчиво работать .как ни странно на щупе индикатор показывал чуть больше нормы но не на максимум.

Свечи в масле - скорее всего прокладка клапанной крышки травит (замена). Для А15MF (про F16D3 не берусь утверждать)- это хроническая болезнь. А высокие вольты и масло несовместимы.

В части клапанной крышки, её прокладки, и конструкции гбц (один канал различия) между A15MF и F16D3 разницы нет. То же самое.

Сообщение от John_Bond

Данная "фигня" (не знаю как еще обозвать) проявляется в основном после ночной стоянки, когда приходишь утром заводить машину. При прогретой машине такого не наблюдалось.

Почитал много тем на форуме, связанные с затруднительным запуском, с тем что машина глохнет на ходу, обороты плавают и т.д. с такой как у меня - не нашел.
Может кто сталкивался с похожей проблемой?

Автомобиль Daewoo Nexia 2009г 16 кл

Продуйте трубочку ДАДа, возможен конденсат в ней, при минусе он замерзает и мотор временно колбасит.