О машине : Нексия 2010 г.в. 1.5 литра
В общем диагностировали что вышел из строя лямба или датчик кислорода стоящий после катализатора - 4 контактный.
Вопрос в том что делать?
Я так понимаю и как сказали он не на что не влияет.
Чем заглушить его - а то на панели приборов горит лампа и не гаснет...или поставить какой-нибудь? просто оригинал стоит от 3 т.р. а это дорого....
Спасибо
и ссори если тема не туда
Если бы он ни на что не влиял - его бы там не стояло. Другой вопрос, что степень его нужности для двигателя не очень высока, он более для экологии, точнее, соблюдения норм Е-3.
Это контрольный (диагностический) датчик кислорода. Так или иначе он влияет на подачу смеси. При его неисправности ЭБУ считает его параметр по усреднённым показателям.
Варианты решения проблемы:
забить (самый экономичный)
поставить обманку (самый бестолковый)
заменить (ну... тоже самый бестолковый - и дорогой)
прошить (пожалуй, самый толковый, и дорогой)
ПыСы Надо бы начать с осмотра целостности проводки к нему, а то она открытым способом идёт, а то мегамастера в сервисах любят сканматиками в разъёмы тыркать, а поднять машину не удосуживаются при этом
А как проверить проводку...в том смысле что там на проводах должно сидеть? просто прозванивать, мерять умею но надо знать что там должно быть.
Спасибо
У меня ксюха тож 2010г.в. 1.5литров первый датчик заменил при пробеге 5000т.км сейчас 14.400 снова проблема с этим датчиком я уж не знаю что и делать так на датчиках и разорится можно. буду на ямке проглядывать прощупывать всю цепь. может быть неполадка да и обнаружится
поэтому люди стоят на гарантии до нужного ТО где меняют всё
такой маленький пробег можно было ехать по гарантии
У меня проблема с первым дк, осенью сдох, купил универсальный, спаял провода, прошел 8000 и он опять подыхает, расход 13-14л, чек иногда горит. Вот хочу поменять его со вторым дк, они вроде одинаковые. Есть ли смысл менять для уменьшения расхода? Чек не напрягает, напрягает расход, в будущем прошью на евро2, чтобы избавиться от чека и второго дк.
странно,я ваще ЛЗ убрал, чек горел но расход был такой же
уверены что дело в ЛЗ ? что сек пишет?
Нет, но других вариантов у меня нет, ошибку осенью прочитали диагносты, че написано было не знаю, сказали дк умер, покупай новый, купил - поставили, сказали скоро умрет, типа левый какойто купил, зиму мб проживет. Вот недавно горел чек целый день, не успел на диагностику заехать, на след день погас. Думается на дк, расход вырос на 1-2 литра точно. Был 11-12 стал 13-14, меряю по однометру заливая один и тот же объем на 1000р 38 литров.
когда чек загорается ошибка записывается в лог
из за док только зимой расход увеличивается ,летом тоже самое
просто смесь идет более обогощеннее
мой заменили на волговский ,полет отличный
Ваши права
