Мотор кипит, а в машине холод!HELP!

Доброго дня господа.
Помогите разобраться с системой охлаждения, искал в поиске, но ничего путного не нашел.
Заводишь авто на холодную, пошла греться, доходит до рабочей, открывается термостат и машина начала жутко греться. При этом радиатор только наполовину теплый, а на половину холодный.
Верхний патрубок горячий, обратка чуть теплая. Обратка в бачок не идет совсем.
Решил промыть систему, промыл, продул... залил антифриз, загнал на эстакаду мордой вверх - все отлично, печка теплая, температура в норме, но стоило ее спустить обратно на ровную землю, опять все по новой!
ПОМОГИТЕ, устал уже от этого перегрева и холода в машине!!!!

при прогазовке ситуация не меняется? (мож помпа?)
а герметиками не баловался?
уровень охлаждайки в норме?

термос возможно не до конца открывается...

Или радиатор осадком забился...

При прогазовке ничего не меняется(((Герметиками не баловался, но кто знает что делал предыдущий владелец?Охлаждайка постоянно скачет, до дофига ее при прогретом моторе, то на самом дне при холодном!
Знакомый посоветовал снять термос и поездить без него...
Но как мне кажется дело в помпе, т.к. ни один из шлангов даже при прогазовке на прогретом моторе не выдает ни капли обратки!(((

Парни, а может быть такое, что термостат поставил бракованный? Может вытащить с него клапан и попробовать поездить так?Ничего страшного из этого не будет?

будешь колдовать с термостатом запасись сразу резиновым кольцом (прокладкой)

Спасибо за совет.Запасусь обязательно...

Сейчас посмотрел, получается так,термос еще не успевает открыться, а вентилятор уже работает на первой скорости, соответственно радиатор еще совсем холодный...
Получается термосу пиндык?(
Кстати еще и расход топлива какой-то бешенный!(

Сообщение от orion11

Сейчас посмотрел, получается так,термос еще не успевает открыться, а вентилятор уже работает на первой скорости, соответственно радиатор еще совсем холодный...
Получается термосу пиндык?(
Кстати еще и расход топлива какой-то бешенный!(

- А двигатель при этом горячий? Если да - значит или термостат заклинило, или помпа не качает.